單項選擇題在集體決策中,如果大家對問題性質(zhì)的了解程度有很大差異,或意見有較大分歧,直接開會討論效果并不好時,可以采?。ǎ?/strong>

A.名義小組技術(shù)
B.頭腦風(fēng)暴法
C.德爾菲技術(shù)
D.政策指導(dǎo)矩陣


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1.單項選擇題在決策的影響因素中,個人價值觀屬于()

A.環(huán)境因素
B.組織自身的因素
C.決策問題的性質(zhì)
D.決策主體的因素

2.單項選擇題在決策的影響因素中,買賣雙方在市場上的地位屬于()

A.環(huán)境因素
B.組織自身因素
C.決策問題的性質(zhì)
D.決策主體因素

3.單項選擇題如果組織面對的是壟斷程度較高的市場,則其決策重點通常不包括()

A.如何改善生產(chǎn)條件
B.如何擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模
C.如何降低生產(chǎn)成本
D.如何增加市場份額

4.單項選擇題一般來說,非程序化決策的決策者是()

A.高層管理者
B.員工
C.基層管理者
D.技術(shù)專家

最新試題

西蒙認(rèn)為決策者是完全理性的,并以滿意決策代替最優(yōu)決策。()

題型:判斷題

活動方案可通過5W2H、頭腦風(fēng)暴法、德爾菲法等方法來生成。()

題型:判斷題

決策人模式認(rèn)為組織成員是為了滿足個人需求和動機(jī)目的而勞動。()

題型:判斷題

確定性決策可采用決策樹法進(jìn)行備選方案的評估與選擇。()

題型:判斷題

某經(jīng)理需要對影響行業(yè)的具體與微觀環(huán)境進(jìn)行分析,其應(yīng)當(dāng)采用()分析方法。

題型:單項選擇題

某共享電動車的品牌經(jīng)理運用波特五力模型進(jìn)行行業(yè)環(huán)境分析時,其認(rèn)為該地區(qū)內(nèi)新運營的地鐵也會帶來影響,該影響應(yīng)該屬于下列()項。

題型:單項選擇題

某經(jīng)理能掌握準(zhǔn)確、可衡量的信息,并能確切地知道決策的目標(biāo)及每一個備選方案的結(jié)果,因此很容易且迅速地對各個方案進(jìn)行合理的判斷。以上描述應(yīng)屬于()。

題型:單項選擇題

某經(jīng)理認(rèn)為漸進(jìn)決策模型是在以往的政策、慣例的基礎(chǔ)上制定新政策,對組織動蕩的影響較小。下列()項對于漸進(jìn)決策的描述有誤。

題型:單項選擇題

某經(jīng)理需要對影響行業(yè)的一般與宏觀環(huán)境進(jìn)行分析,其應(yīng)當(dāng)采用()分析方法。

題型:單項選擇題

設(shè)置決策評判標(biāo)準(zhǔn)體系和選取個體指標(biāo)時,要根據(jù)各指標(biāo)對實現(xiàn)評價目標(biāo)的重要程度和合理構(gòu)成來設(shè)置;其中,絕對指標(biāo)不能完全有效地反映決策實施的真實水平,有可能掩蓋決策的真實情況。()

題型:判斷題