單項選擇題無論是AIS-SART還是Radar-SART都具有（）應用功能。
A.遇險報警
B.現(xiàn)場示位
C.常規(guī)通信
D.船位查詢
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1.單項選擇題搜救定位裝置不適合安裝在（）
A.駕駛室內
B.船弦
C.救生艇上
D.大桅頂端
2.單項選擇題VHF-DSC的呼叫序列點陣均為20bit，持續(xù)時間為（）
A.16.67ms
B.33.33ms
C.8.33ms
D.400ms
3.單項選擇題在VHF接收機中，放大后的調頻信號在送入解調器之前需要限幅，主要目的是（）
A.抗干擾
B.限制最大頻偏
C.預加重
D.去加重
4.單項選擇題在VHF發(fā)射機中，話音調制信號在送入調制器之前需要限幅，主要目的是（）
A.抗干擾
B.限制最大頻偏
C.預加重
D.去加重
5.單項選擇題供輕便飛機和直升機與船舶或參與水上主要支援作業(yè)的海岸電臺進行通信時，三個優(yōu)先選用的頻率是第（）信道、第72信道和第73信道。
A.16
B.09
C.17
D.88
最新試題
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計劃性的廣播，即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
題型：單項選擇題
如果EGC接收機出現(xiàn)故障，操作員又未能及時發(fā)現(xiàn)，則設備會（）
題型：單項選擇題
公海的氣象和海浪報告第二部分是（）
題型：單項選擇題
任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部，4個標準元素是（）①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
題型：單項選擇題
在實踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時，應該注意（）
題型：單項選擇題
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應該一直保留到行動結束。
題型：單項選擇題
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務目的地地址號碼中不包含（）
題型：單項選擇題
選用標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務進行（）是不經(jīng)濟的選擇。
題型：單項選擇題
全球航行警告業(yè)務是由（）協(xié)作提供的。
題型：單項選擇題
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
題型：單項選擇題