鐵路客運(yùn)站的旅客列車(chē)到發(fā)作業(yè)屬于客運(yùn)站生產(chǎn)管理范疇。

中間站被稱為“列車(chē)工廠”。

蒸汽機(jī)車(chē)不使用電力作為動(dòng)力。

鐵路電務(wù)運(yùn)營(yíng)部門(mén)負(fù)責(zé)保證鐵路接觸網(wǎng)供電設(shè)備的正常運(yùn)用及維護(hù)工作。

動(dòng)車(chē)組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動(dòng)車(chē)組效率，減少動(dòng)車(chē)組數(shù)量。

車(chē)站貴賓候車(chē)室不屬于客運(yùn)用站房。

普速鐵路的車(chē)輛的車(chē)鉤為密接式車(chē)鉤。

由于鋁合金具有較好的塑性，擠壓成型容易等較好的性能，因此，鋁合金將成為動(dòng)車(chē)組車(chē)體的主要材料。

以下屬于旅客列車(chē)編組計(jì)劃的內(nèi)容有（）。

貨運(yùn)列車(chē)不運(yùn)送旅客。