A.仔細(xì)研究碰撞著力點(diǎn)位置、碰撞力傳遞方向、明顯被碰撞損壞有哪些件
B.仔細(xì)研究懸掛各連接點(diǎn)松動(dòng)量,檢查連接點(diǎn)磨損情況
C.判斷松動(dòng)是自然磨損引起還是碰撞引起,從而推斷碰撞力傳導(dǎo)距離
D.A、B、C都是
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A.齒輪間隙過大
B.軸承間隙過小
C.減振器失效
D.鈑金件開裂
A.檢查減振器有無漏油,區(qū)分事故造成漏油還是機(jī)件磨損滲油,事故造成漏油,則應(yīng)更換
B.拆下減振器,檢查有無變形、彎曲,有則更換
C.用手握住減振器兩端,將其拉伸和壓縮,若拉伸或壓縮時(shí)用力都極小,表示減振器功能減退,與事故損壞有關(guān)
D.用手握住減振器兩端,將其拉伸和壓縮,若拉伸或壓縮時(shí)用力都極小,表示減振器功能減退,與事故損壞無關(guān)
A.比例拍攝法
B.十字交叉拍攝法
C.相向拍攝法
D.連續(xù)拍攝法
A.比例拍攝法
B.十字交叉拍攝法
C.相向拍攝法
D.連續(xù)拍攝法
A.實(shí)際損失
B.保險(xiǎn)價(jià)值
C.保險(xiǎn)金額
D.責(zé)任限額
A.訴訟
B.仲裁
C.協(xié)商
D.以上都不是
A.酒后
B.服用麻醉藥品后
C.服用精神藥品后
D.以上都是
A.第一次保險(xiǎn)事故是全賠
B.第一、二次賠款額加免賠額之和小于保險(xiǎn)金額
C.第一、二次賠款額加免賠額之和大于保險(xiǎn)金額
D.第二次事故是推定全損
A.假設(shè)全損
B.實(shí)際全損
C.部分全損
D.推定全損
A.推定全損
B.部分全損
C.實(shí)際全損
D.理論全損
最新試題
下列有關(guān)車身材料在車身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用,說法正確的為()
對于帶有廢氣渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),如果出現(xiàn)涉水,渦輪增壓器可能出現(xiàn)哪些損傷形式?()
發(fā)生意外事故的瞬間,根據(jù)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)示范條款,以下屬于車上人員的是?()
變速箱內(nèi)部進(jìn)水主要是通過以下哪幾種方式()
對于需要結(jié)案的案件,單證收集界面正確的操作為()
串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車機(jī)械連接驅(qū)動(dòng)輪的部件是()。
僅僅涉及到費(fèi)用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時(shí),無需勾選任何損失項(xiàng)。
EPS控制單元無通信就是方向機(jī)受損了。
如圖所示,A車事故責(zé)任為()
以下哪些屬于查勘節(jié)點(diǎn)需錄入完整準(zhǔn)確的:()