A.屬于被保險(xiǎn)人自有財(cái)產(chǎn)損失
B.由于駕駛?cè)诉^失造成第三者財(cái)產(chǎn)損失
C.被盜搶車輛造成的第三者損失
D.由于被保險(xiǎn)人過失，造成第三者1000元財(cái)產(chǎn)損失
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A.前柱
B.中柱
C.后柱
A.撞擊的面積較大，損壞程度就較小。碰撞接觸越小，損壞就越嚴(yán)重
B.撞擊的面積較大，損壞程度就較大。碰撞接觸越小，損壞就越輕
C.承載式車身汽車前后橫梁并沒有連接，因此并不存在真正意義上的“扭曲”
A.一檔
B.三檔
C.倒檔
D.五檔
A.凸輪軸組
B.正時(shí)齒輪組
C.缸體—曲軸箱組
A.水箱框架
B.縱梁
C.前橫梁（下）
D.元寶梁
最新試題
搗缸對(duì)缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的，缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
目前動(dòng)力電池的主要類型不包括：（）
發(fā)生意外事故的瞬間，根據(jù)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)示范條款，以下屬于車上人員的是？（）
僅僅涉及到費(fèi)用理賠，單證收集提交理算發(fā)起時(shí)，無需勾選任何損失項(xiàng)。
以下哪些屬于查勘節(jié)點(diǎn)需錄入完整準(zhǔn)確的：（）
如圖，A車事故責(zé)任是（）
關(guān)于保險(xiǎn)法超時(shí)，下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)計(jì)算規(guī)則（）
變速箱內(nèi)部進(jìn)水主要是通過以下哪幾種方式（）
串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車機(jī)械連接驅(qū)動(dòng)輪的部件是（）。
進(jìn)水發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是（）