A.蓄電池
B.發(fā)電機(jī)
C.蓄電池、發(fā)電機(jī)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)
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A.汽車轉(zhuǎn)彎
B.直線行使
C.汽車轉(zhuǎn)彎、直線行使都起作用
A.汽車標(biāo)示
B.17位編碼
C.發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)
D.車輛分類
A.怠速控制閥
B.車速傳感器
C.換檔電磁閥
D.曲軸位置傳感器
A.Steering wheel
B.Steering geAr
C.DisC wheel
D.Steering knuCkle
A.全責(zé)
B.主要責(zé)任
C.無責(zé)
D.次要責(zé)任
最新試題
以下選項(xiàng)中不屬于新能源的是（）。
變速箱摩擦片長(zhǎng)時(shí)間在水中浸泡容易產(chǎn)生（）
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中，不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號(hào)（）
僅僅涉及到費(fèi)用理賠，單證收集提交理算發(fā)起時(shí)，無需勾選任何損失項(xiàng)。
主掛車的主車投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，掛車也需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)。
目前動(dòng)力電池的主要類型不包括：（）
以下不屬于車身安全工藝的是：（）
對(duì)于麥弗遜式前懸架，如果減震器出現(xiàn)損傷變形，可能造成哪些四輪定位參數(shù)不正確？（）
計(jì)算書界面中，如果碰到三車事故，責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé)，前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為（）
汽油機(jī)混合氣點(diǎn)燃方式為（）。