A、串聯(lián)附加電阻
B、串聯(lián)附加電動(dòng)勢(shì)
C、并聯(lián)附加電阻
D、并聯(lián)附加電動(dòng)勢(shì)
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A、調(diào)速越高，損耗越大
B、調(diào)速越低，損耗越大
C、調(diào)速越低，損耗越小
D、調(diào)速高低與損耗大小無關(guān)
A、用電機(jī)擴(kuò)大機(jī)控制的發(fā)電機(jī)控制電壓
B、用他勵(lì)直流發(fā)電機(jī)調(diào)整供給直流電動(dòng)機(jī)的電樞電壓
C、弱磁調(diào)速
D、用電子換向開關(guān)電路，每相導(dǎo)通時(shí)間維持不變，改變每相導(dǎo)通時(shí)加在線圈上的電壓幅度大小來實(shí)現(xiàn)調(diào)速
A、增強(qiáng)軸瓦的剛度
B、制造方便
C、檢修方便
D、防止軸瓦的軸向移動(dòng)
A、把非電量變換成電量的變換技術(shù)和其傳感器裝置
B、精密的測(cè)試儀器
C、非電量變換成電量的技術(shù)
D、高精度的傳感器裝置
A、傳感器、測(cè)量電路
B、傳感器、測(cè)量電路、顯示裝置
C、傳感器、測(cè)量電路、輸出裝置
D、測(cè)量電路、調(diào)節(jié)裝置
最新試題
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果不好，應(yīng)采取的措施是（）
全國(guó)近（）的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。
對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī)，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù)，由于這種配電型斷路器無躲過電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的可返回特性，為了避免電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)斷路器動(dòng)作，它的（）
造成繞線式三相異步電動(dòng)機(jī)集電環(huán)火花過大的原因有（）
處理接觸器故障時(shí)，檢查接觸器觸點(diǎn)磨損程度，如果輕微燒損，清理觸點(diǎn)時(shí)（）
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有（）
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會(huì)產(chǎn)生張力差，導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和（）以及使導(dǎo)線電氣間隙減少，發(fā)生閃絡(luò)。
交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有（）
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路，可以通過測(cè)量新的同型號(hào)線圈的（）來判定。