制動(dòng)杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動(dòng)倍率的要求?？拙嗥畲笥冢ǎ﹎m時(shí)，拆除原襯套，堵焊并加工圓銷孔后鑲套。

制動(dòng)機(jī)處于緩解狀態(tài)時(shí)，測(cè)重行程為21的KZW系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為（）。

塞門試驗(yàn)時(shí)應(yīng)通以壓力為（）kPa的壓縮空氣。

全車漏泄試驗(yàn)待副風(fēng)缸充至定壓后，用防銹檢漏劑檢查制動(dòng)主支管及副風(fēng)缸管系接頭不得漏泄，保壓1min，漏泄量不大于（）。

制動(dòng)室須有獨(dú)立的試驗(yàn)用風(fēng)源，可穩(wěn)定提供（）kPa的壓縮空氣。

制動(dòng)安定試驗(yàn)，關(guān)閉專用安定試驗(yàn)位，保壓1min，制動(dòng)缸漏泄量不大于（）。

噴（拋）丸清理時(shí)，鋼丸直徑不大于（），根據(jù)工件及其表面情況確定噴（拋）丸時(shí)間，不得損傷配件外表面。

脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置組裝后，轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△Y2為（）mm。

主管、支管穿過各梁處不得與底架各梁接觸，間距不小于（）。

在制動(dòng)軟管進(jìn)行1000KPa水壓試驗(yàn)時(shí)，檢測(cè)其膨脹后最大外徑不得大于（）。