A.更換
B.焊修
C.修理
D.調(diào)整
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A.360±10Pa
B.360±20kPa
C.360±30kPa
D.360±40kPa
A.700mm
B.800mm
C.900mm
D.1000mm
A.一起進(jìn)行
B.分開進(jìn)行
C.同時(shí)進(jìn)行
D.無所謂
A.抑制盤
B.尼龍?zhí)?br />
C.支架
D.卡套
A.鐵錘
B.列檢錘
C.專用旋鉚工具
D.都可以
A.向上
B.向下
C.向前
D.向后
A.必須分解
B.看情況
C.可不分解
D.可以分解
A.重復(fù)
B.一起
C.逐項(xiàng)測量
D.單獨(dú)
A.探傷
B.除銹并探傷檢查
C.檢查
D.除銹
A.重復(fù)
B.逐件逐項(xiàng)
C.一起
D.單獨(dú)
最新試題
脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置組裝后,轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△Y2為()mm。
旋壓密封式制動(dòng)缸缸座前法蘭盤邊緣破損不超過()處,破損總長度不超過50mm,不影響制動(dòng)缸性能可繼續(xù)使用。
用塞尺檢查旁承磨耗板之間的間隙,插入深度不超過()mm。
制動(dòng)安定試驗(yàn),關(guān)閉專用安定試驗(yàn)位,保壓1min,制動(dòng)缸漏泄量不大于()。
制動(dòng)機(jī)處于緩解狀態(tài)時(shí),測重行程為21的KZW系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為()。
制動(dòng)缸推桿裂紋時(shí)更換,彎曲時(shí)調(diào)修,尾部端面形狀須為SR()mm球面。
新造120/120-1型控制閥、空重車閥、制動(dòng)缸、編織制動(dòng)軟管總成、閘調(diào)器自制造完成之日器之裝車使用的儲(chǔ)存期不超過()年。
制動(dòng)杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動(dòng)倍率的要求。堵孔重鉆者,兩孔距偏差()mm。
制動(dòng)梁安全鏈環(huán)裂紋或直徑磨耗大于()時(shí)更換。
在制動(dòng)軟管進(jìn)行1000KPa水壓試驗(yàn)時(shí),檢測其膨脹后最大外徑不得大于()。