A.φ4
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A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.mm4
A.4mm
B.3mm
C.2mm
D.1mm
A.45±5N•m
B.45±3N•m
C.50±3N•m
D.50±5N•m
A.26±3N•m
B.28±3N•m
C.30±3N•m
D.32±3N•m
A.3
B.4
C.5
D.6
最新試題
用塞尺檢查旁承磨耗板之間的間隙,插入深度不超過()mm。
制動杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動倍率的要求??拙嗥畲笥冢ǎ﹎m時,拆除原襯套,堵焊并加工圓銷孔后鑲套。
旋壓密封式制動缸作用不失效為()年。
制動梁安全鏈環(huán)裂紋或直徑磨耗大于()時更換。
制動機(jī)處于緩解狀態(tài)時,測重行程為21的KZW系列空重車自動調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為()。
脫軌制動裝置制動閥桿端頭與作用桿孔上、下間隙應(yīng)為()。
旋壓密封式制動缸缸座前法蘭盤邊緣破損不超過()處,破損總長度不超過50mm,不影響制動缸性能可繼續(xù)使用。
制動室內(nèi)組裝間和試驗間的溫度為()。
制動室須有獨立的試驗用風(fēng)源,可穩(wěn)定提供()kPa的壓縮空氣。
脫軌制動裝置拉環(huán)、頂梁裂損或腐蝕深度大于()mm時更換,變形時調(diào)修或更換。