發(fā)動機主軸承敲擊聲是一種粗重發(fā)悶的“鏜、鏜”聲。

大修后的車輛應進行不小于100km的路試。

軌道車大修后運行狀態(tài)良好的標準之一是發(fā)動機啟動情況良好，運轉正常，不拉缸，不燒瓦。

發(fā)動機出現怠速運行不穩(wěn)或達不到規(guī)定最低轉速，發(fā)動機總成應大修。

軌道車大修后運行狀態(tài)良好的標準之一是制動系統(tǒng)工作性能良好，制動距離符合規(guī)定。

發(fā)動機噴油泵總成由泵體、噴油泵、傳動機構及油量控制機構組成。

車輛兩端兩個車鉤處在閉鎖位置時，鉤舌內側面之間的距離稱為車輛長度。

在變速換擋時，利用離合器暫時分離，飛輪和變速器的接合，來完成變換速度的需要。

底架長度為底架兩端梁外表面間的水平距離。

軌道車大修后運行狀態(tài)良好的標準之一是變速器不跳擋，換擋靈活。