泵輪、渦輪和導輪在裝配好后，單獨形成一個工作流道。

閥控密封式鉛酸蓄電池纖維隔板孔徑小于或等于20μm，不僅可保證電解液不分層，而且可以阻擋前枝晶穿透，避免斷路。

KRL系列復軌器由三級舉升缸、滑車、底橋，頂托、其他附件等五部分組成。

如正、負極活性物質過多而引起電壓和容量下降時，應更換新的極板。

接觸網作業(yè)車導線測量裝置由軸承座、滾筒、刻度尺、彈性支撐、掛鉤、鉸座組成。

通過調節(jié)Lipe離合器分離軸承套筒調整螺母來改變分離軸承的軸向位置，可以使分離撥叉在最佳角度下工作。

變速器只改變輸出轉速，不改變輸出扭矩的大小。

機械傳動接觸網作業(yè)車采用雙片摩擦式離合器，這樣的結構還可以使發(fā)動機與變速器在連接時能得到更柔和的分離。

接觸網作業(yè)車發(fā)生的GYK故障情況，接觸網作業(yè)車司機應將發(fā)生故障的時間、地點、現(xiàn)象進行記錄，并及時向接觸網作業(yè)車運用單位匯報。

起復索具作用是將輪對、轉向架連為一體，在起復時不產生分離現(xiàn)象。