A.WSP速度傳感器
B.LJK速度傳感器
C.ATP速度傳感器
D.齒輪箱速度傳感器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.采樣日期、齒輪箱序列號
B.齒輪箱運(yùn)行里程、車列號
C.車廂號、軸位號
D.軸牌號、輪對號
A.蓄電池斷開按鈕
B.回送救援開關(guān)
C.急停按鈕
D.手動過分相按鈕
A.接地回流裝置
B.ATP速度傳感器
C.LKJ速度傳感器
D.軸溫傳感器
A.關(guān)閉模式
B.從屬模式
C.停放模式
D.人機(jī)模式
A.泵箱
B.中間水箱
C.開水爐
D.污物箱
最新試題
列車未進(jìn)入（）時，電流通過軌道繼電器線圈，使繼電器保持在吸起狀態(tài)，信號機(jī)的綠燈接通，允許后續(xù)列車進(jìn)入軌道電路對應(yīng)的閉塞分區(qū)。
CR300BF動車組一級修作業(yè)指導(dǎo)書：入庫接車時污物箱液位視窗不高于（）。
四級檢修為（）檢修。
把鋼軌作為電路稱為（），車組通過時輪對將鋼軌短接，進(jìn)而觸發(fā)繼電器動作，再控制信號燈，從而替代了大量人工參與的過程。
CRH380B型動車組一級修作業(yè)指導(dǎo)書：動車組車頂作業(yè)前，確認(rèn)接觸網(wǎng)處于斷電狀態(tài)，防護(hù)號志、接地桿可靠插設(shè)，（）佩戴齊全。
驗電器應(yīng)定期做（）、啟動試驗。
動車運(yùn)用所管理信息系統(tǒng)主要在調(diào)度計劃、（）、技術(shù)支持、安全質(zhì)量等方面提供信息化支持。
人們把線路分成一段一段的，每一次都先確認(rèn)前面一段沒有車再往前開。一個一個地放車，每一段稱作一個（）。
CR300BF動車組高壓設(shè)備箱、高壓連接器、避雷器在（）、04、05、06車。
CRH380B型動車組一級修作業(yè)指導(dǎo)書：動車組登頂人員嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定，嚴(yán)禁尾隨進(jìn)入三層作業(yè)平臺；登頂人員車頂作業(yè)完畢，依次（）進(jìn)門。