一輛車的（），就是在制動(dòng)管一定的減壓速度下經(jīng)過一定的時(shí)間或一定的減壓量，制動(dòng)機(jī)必須發(fā)生制動(dòng)作用。

機(jī)車無動(dòng)力回送時(shí)分配閥安全閥調(diào)整至（）。

檢查帶有壓力的管子、細(xì)小管接頭螺母、（）以下螺母以及對(duì)光潔度要求較高或引有鍍層的零件時(shí)，禁止錘擊。

列車制動(dòng)機(jī)為一次緩解型，客貨車轉(zhuǎn)換閥置于客車位操縱時(shí)有何危害？

試述東風(fēng)11機(jī)車溫度控制閥的功用

造成機(jī)車滑行的原因之一是軌面有水、霜、冰、雪、油脂等物，降低了（）。

對(duì)單匝線圈來說，其產(chǎn)生的磁通與流過線圈電流的比值叫該線圈的（），也叫電感，用L表示。

有效制動(dòng)時(shí)間內(nèi)（到停車或緩解為止）列車所走行的距離稱為（）。

試述JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)作用閥的功用。

半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸（），而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2～3t。