A、初制動
B、最大減壓
C、緊急制動
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A、1
B、2
C、3
A、初減
B、最大減壓
C、緊急制動
A、3
B、4
C、5
A、1
B、2
C、3
A、3分鐘后自動解除
B、調(diào)速手柄必須回“0”位才能解除
C、調(diào)速手柄退一級或者進(jìn)一級均能解除定速控制模式
最新試題
掌握空轉(zhuǎn)發(fā)生的規(guī)律,進(jìn)入長大上坡道前,應(yīng)盡可能()列車運(yùn)行速度,充分利用動能闖坡。防止因發(fā)生空轉(zhuǎn)而造成坡停。
內(nèi)、電機(jī)車無動力托運(yùn)時(shí),按不同類型機(jī)車制動機(jī)無動力回送要求,切斷制動閥與列車制動主管的通路,開放()塞門。
檢查帶有壓力的管子、細(xì)小管接頭螺母、()以下螺母以及對光潔度要求較高或引有鍍層的零件時(shí),禁止錘擊。
動力制動力的大小受到機(jī)車動力()功率的限制。
LKJ-2000監(jiān)控裝置在機(jī)車出庫時(shí),司機(jī)必須按壓[調(diào)車]鍵,進(jìn)入調(diào)車狀態(tài),此時(shí)限速窗口顯示()km/h。
一輛車的(),就是在制動管一定的減壓速度下經(jīng)過一定的時(shí)間或一定的減壓量,制動機(jī)必須發(fā)生制動作用。
試述16V280柴油機(jī)盤車機(jī)構(gòu)的用途。
東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車上采用了哪幾類接觸器?有何功用和特點(diǎn)?
()本身是機(jī)械能和電能互相轉(zhuǎn)換的設(shè)備。
有效制動時(shí)間內(nèi)(到停車或緩解為止)列車所走行的距離稱為()。