A.損失預(yù)防
B.風(fēng)險避免
C.損失抑制
D.風(fēng)險控制
E.風(fēng)險降低
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A.事后措施
B.事中措施
C.滯后措施
D.及時措施
E.事前措施
A.全距
B.平均絕對差
C.方差
D.標(biāo)準(zhǔn)差
E.變異系數(shù)
A.時間性說法
B.空間性說法
C.合法性說法
D.連續(xù)性說法
E.相關(guān)性說法
A.潛在成本的不確定性
B.潛在收益的不確定性
C.潛在成本的大小
D.收益和成本時間分布的擴(kuò)散性
E.潛在收益的大小
A.環(huán)境惡劣
B.噪音
C.照明不良
D.使用不適當(dāng)?shù)脑O(shè)備
E.不適當(dāng)?shù)夭鹑セ蚋淖兎雷o(hù)設(shè)備
最新試題
流程圖的局限性是（）。
在識別風(fēng)險過程中，風(fēng)險管理人員需要考慮的是（）。
當(dāng)重要數(shù)據(jù)丟失時，風(fēng)險管理人員必須依靠（）來重新得到數(shù)據(jù)的內(nèi)容。
估測年總損失金額同樣要解決三個基本問題有（）。
提高人員素質(zhì)是減少風(fēng)險和風(fēng)險因素的主要途徑。要通過對全體員工進(jìn)行（），達(dá)到提高人員素質(zhì)之目的。
（）階段的連續(xù)作用和相繼發(fā)生是造成意外傷害的整個過程，缺一不可。如果消除前面幾環(huán)中的任何一個，傷害即可避免。而減少意外事故的最容易的方法是消除人的不安全行為。
風(fēng)險的變化，主要是由風(fēng)險因素的變化引起的，這種變化主要來自于（）。
風(fēng)險衡量以（）和（）為主要測算指標(biāo)，并據(jù)以確定風(fēng)險的大小或高低。
按照形成損失的原因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)分類，我們可以把風(fēng)險分成（）。
人身風(fēng)險是指由于人的死亡、殘廢、疾病、衰老及喪失或降低勞動能力等所造成的風(fēng)險。人身風(fēng)險通常又可分為（）。