A.0
B.Π/6rad
C.Π/3rad
D.2Π/3rad
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A.相同
B.接到直流電源上亮
C.接到交流電源上亮
D.不同
A.RL電路的零輸入響應(yīng)與初始磁場(chǎng)能量成正比
B.零輸入響應(yīng)隨著時(shí)間增長(zhǎng)衰減至零
C.零輸入響應(yīng)的時(shí)間常數(shù)一般為5t
D.零輸入響應(yīng)中的電磁能量始終不變
A.電壓串聯(lián)
B.電壓并聯(lián)
C.電流串聯(lián)
D.電流并聯(lián)
A.8
B.16
C.4
D.15
A.編碼器
B.譯碼器
C.全加器
D.計(jì)數(shù)器
最新試題
兩個(gè)前照燈均不工作,甲說:原因可能是燈泡燒壞了;乙說:原因可能是前照燈開關(guān)出故障了。誰(shuí)正確?()
一輛汽車的易熔線燒斷了,在查出原因后,下列選項(xiàng)哪一項(xiàng)是最正確的修理步驟?()
甲說:安全氣囊系統(tǒng)只有在發(fā)生正面碰撞或偏離中心線小于30°的近似正面碰撞時(shí)才能脹開,乙說:在車超過80Km/h時(shí)發(fā)生碰撞即使大于中心線35°的碰撞安全氣囊也能脹開。誰(shuí)說的正確?()
喇叭發(fā)聲微弱,哪一條可能是故障原因?()
當(dāng)進(jìn)行起動(dòng)機(jī)耗電量測(cè)試時(shí),甲連接起動(dòng)機(jī)測(cè)試器到電路并測(cè)量電動(dòng)機(jī)電阻;乙切斷點(diǎn)火電器,接測(cè)試器到電路,然后轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)量電流的和蓄電池電壓。誰(shuí)正確?()
電流表能反映負(fù)載的工作情況,在汽車上使用電流表時(shí)進(jìn)行測(cè)量時(shí)應(yīng)將電流表()在用電設(shè)備的線路中。
當(dāng)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈有燒壞,轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的閃爍時(shí)間間隔將()
霧燈是在有霧、下雪、暴雨或塵土彌漫的行駛條件下,為改善照明條件,提高能見度而設(shè)置的照明設(shè)備,為了安全要求必須裝有霧燈,甲說:霧燈多使用穿透力強(qiáng)的黃色燈,乙說:前霧燈使用紅色更醒目,誰(shuí)說的對(duì)?()
一輛汽車的兩個(gè)前照燈都不亮。甲說:可能是燈泡燒壞了。乙說:可能是前照燈開關(guān)出現(xiàn)故障。誰(shuí)的說法正確?()
對(duì)于裝配了巡航控制系統(tǒng)的汽車,甲說:只是在平路上行駛時(shí)系統(tǒng)才能工作,以保持汽車的行駛速度不變。乙說:巡航控制系統(tǒng)工作時(shí),駕駛員不用再去控制加速踏板,汽車也會(huì)按駕駛員所選定的速度勻速行駛,。誰(shuí)說的正確?()