A.鐵路不能預(yù)防和不能消除的情況
B.因貨物的特殊自然性質(zhì)引起的自燃、損壞、生銹、內(nèi)部腐壞及類似結(jié)果
C.由于發(fā)貨或收貨人過失或要求而不能歸咎于鐵路者
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A.確保發(fā)展中國家的貿(mào)易份額
B.消除國際貿(mào)易中歧視待遇,建立公平貿(mào)易秩序
C.擴大服務(wù)貿(mào)易
D.促進知識的合理利用和開發(fā)
E.采取措施,保護和維護環(huán)境
A.一般不得禁止產(chǎn)品的進出口
B.一般不得限制產(chǎn)品的進出口
C.一般不得限制或禁止產(chǎn)品的進口
D.一般允許成員國限制產(chǎn)品的出口
E.一般允許成員國以關(guān)稅手段限制產(chǎn)品進口
A、儲備制度的缺陷
B、國際收支調(diào)節(jié)機制的缺陷
C、美元享有特權(quán)
D、德國馬克不得用于國際結(jié)算
E、擴大特別提款權(quán)的作用
A、貨物質(zhì)量擔(dān)保
B、所有權(quán)擔(dān)保
C、提交貨物
D、提交單證
E、開立信用證
A、CFR成本加運費(指定目的港)
B、CIF成本、保險費加運費(指定目的港)
C、CPT運費付至(指定目的港)
D、CIP運費、保險費付至(指定目的地)
最新試題
西方經(jīng)濟學(xué)的主要任務(wù)是處理稀缺資源與人類無限欲望之間的矛盾關(guān)系,解決矛盾的根本出路是實現(xiàn)資源配置的效率。
以下不是宏觀經(jīng)濟學(xué)的問題是()
尋租活動是腐敗的經(jīng)濟學(xué)原因。
短期廠商不能改變生產(chǎn)規(guī)模,但是可以改變產(chǎn)量。
等產(chǎn)量線特性是()
生產(chǎn)擴展線上的任一點都是生產(chǎn)者均衡點。
LMC曲線是SMC曲線的包絡(luò)線。
關(guān)于消費者選擇的理論是比較靜態(tài)分析。
方法論個人主義在西方經(jīng)濟學(xué)中的運用主要體現(xiàn)在以“經(jīng)濟人”假設(shè)或者完全理性假設(shè)與自利假設(shè)為核心的基本假設(shè)之上。
生產(chǎn)的技術(shù)水平是影響正常商品供給的因素之一。