A、甲
B、乙
C、二者都正確
D、二者都不正確
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A、零件;總成
B、發(fā)動(dòng)機(jī);車身
C、發(fā)動(dòng)機(jī);底盤
D、發(fā)動(dòng)機(jī);電器
A、制動(dòng)器制動(dòng)間隙過小
B、制動(dòng)器制動(dòng)間隙過大
C、制動(dòng)蹄接觸面過小
D、制動(dòng)蹄接觸面有油污
A、能力
B、氣質(zhì)
C、性格
D、風(fēng)度
A、甲
B、乙
C、二者都正確
D、二者都不正確
A、離合器打滑
B、離合器分離不徹底
C、離合器抖動(dòng)
D、離合器異響
最新試題
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車輛的爬行溜車。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒有磨損而形成了明顯的臺(tái)階,稱為“缸階”或“缸肩”。
汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是()和制動(dòng)力。
()是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
輪胎噪聲中以()為主。
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實(shí)施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
節(jié)溫器打開后收不回來,發(fā)動(dòng)機(jī)從起動(dòng)開始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán),造成冷卻水溫度過低。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過()和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(),確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車。
汽車的通過性是指汽車能以足夠高的平均車速通過各種環(huán)路及無路地帶的能力。
合理使用好燃潤(rùn)料和輪胎是車輛的修理管理的容。