A、轉(zhuǎn)速;負(fù)荷
B、負(fù)荷;轉(zhuǎn)速
C、車速;負(fù)荷
D、負(fù)荷;車速
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、前輪
B、后輪
C、驅(qū)動(dòng)輪
D、從動(dòng)輪
A、1.0
B、1.3
C、1.6
D、2.0
A、曲軸前油封
B、曲軸后油封
C、凸輪軸后油封
D、氣門油封
最新試題
潤滑油添加劑以()、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、()。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí),若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí),可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定,大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。
高速公路是一種具有中央分隔帶、()、全部為立體交叉的公路。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
突然加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲,說明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。
()是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
車輛檢測管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測站;配備必要的檢測設(shè)備和人員;定期檢測車況;對(duì)車輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成?