A.低成本效應(yīng)
B.規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)
C.統(tǒng)一化效應(yīng)
D.創(chuàng)新效應(yīng)
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A.回答率低
B.準(zhǔn)確率低
C.范圍狹小
D.費(fèi)用較高
A.中國
B.日本
C.韓國
D.蒙古
A.《北美反壟斷法》
B.《北美反不正當(dāng)競爭法》
C.《北美自由貿(mào)易協(xié)定》
D.《北美自由安全交易協(xié)議》
A.資源
B.資金
C.技術(shù)
D.時間
A.稅收
B.儲運(yùn)費(fèi)用
C.生產(chǎn)費(fèi)用
D.中間商毛利
最新試題
品牌定位不需要設(shè)定一個特定的傳播對象。
波士頓矩陣的缺陷是由通用公司矩陣來彌補(bǔ)的。
以下關(guān)于中東的表述正確的是()
消費(fèi)者生活水平提高,已不再滿足于產(chǎn)品的基本功能,開始追求產(chǎn)品在質(zhì)量、特色等方面的差別,此時由買方市場轉(zhuǎn)為賣方市場。
合同進(jìn)入國際市場方式包括()
通用汽車與福特汽車的案例體現(xiàn)的是生產(chǎn)觀念與產(chǎn)品觀念的博弈。
國際分銷渠道中的出口中間商和進(jìn)口中間商的渠道參與者性質(zhì)相同。
當(dāng)一個品牌定位清晰時,該品牌識別的核心價值才能得到體現(xiàn)和延伸。
出口生產(chǎn)企業(yè)直接對接國外最終消費(fèi)者,此方式采用的渠道模式是()。
()方式主要被處于國際營銷初始階段的企業(yè)所采用,主要目的是為了消化過剩的生產(chǎn)能力,使產(chǎn)品贏得更廣闊的市場。