（）有較大的抗彎和抗扭能力，尤其適用于斜索為單平面布置的斜拉橋。

（）改變了傳統(tǒng)蝸輪蝸桿彎曲機(jī)的傳動方式，并增加了角度自動控制機(jī)構(gòu)及制動裝置。

當(dāng)鋼筋錯(cuò)位比較嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)當(dāng)（）來進(jìn)行修復(fù)。

造成箍筋的間距不一致這一質(zhì)量通病的原因是（）

錨固區(qū)是主梁的關(guān)鍵部分，下列選項(xiàng)中不符合主梁錨固要求的是（）

（）是將拉索的兩端分部穿入主梁和主塔預(yù)留孔，并初步定位在索孔端面的錨板上。

為適應(yīng)鋼筋直徑與中心軸直徑的變化，應(yīng)在成形軸上加一個(gè)（），以調(diào)節(jié)中心軸、成形軸和鋼筋三者之間的間隙。

（）是一種最簡單的錨固形式，按斜拉索方向設(shè)置管道拉索，通過管道錨固牢靠。

鋼筋材質(zhì)不合格的原因不包括（）

鋼筋焊接網(wǎng)安裝時(shí)，下層鋼筋網(wǎng)需設(shè)置保護(hù)層墊塊，其間距應(yīng)根據(jù)焊接鋼筋網(wǎng)的規(guī)格大小適當(dāng)調(diào)整，一般為（）