摩擦后易起毛，但毛的粗糙層對(duì)其內(nèi)部有保護(hù)作用的化學(xué)纖維纜繩是（）。

船舶航行中，船尾線形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于（）的存在。

船舶平時(shí)按（）定期舉行應(yīng)變演習(xí)。

紅底中間一條白色橫條的標(biāo)志是（）。

內(nèi)河船用VHF，雙重守候功能指（）。

船舶系纜時(shí)，纜繩咬緊后，要用絞纜機(jī)在纜繩上打個(gè)止鎖結(jié)將纜繩暫時(shí)攔住，再從絞纜機(jī)上松下纜繩挽在纜住上，可以防止纜繩松回的作用。

當(dāng)船舶變更用途或改變航區(qū)時(shí)，應(yīng)申請(qǐng)（）。

操舵后，舵力對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的影響，下列說法錯(cuò)誤的是（）。

所有的鋼質(zhì)機(jī)動(dòng)船，前三次特別檢驗(yàn)的間隔期限為（）。

有球鼻錨的船舶，航向穩(wěn)定性（），保向性（）。