四沖程柴油機(jī)進(jìn)、排氣正時(shí)的檢查與調(diào)整是通過飛輪上的刻度來確定的。

活塞從下死點(diǎn)向上死點(diǎn)移動時(shí)，進(jìn)排氣門都關(guān)閉，氣體受壓后溫度壓力均不斷（）。

精密機(jī)床主軸軸承的外錐面與軸承體內(nèi)錐必須接觸良好，接觸率達(dá)80%以上，且只允許錐體小端硬些。

力的平衡條件與力的作用力與反作用力的內(nèi)容是一樣的。

大功率的電機(jī)，可使用（）和二至三個(gè)按鈕來控制三相異步電動機(jī)正、反轉(zhuǎn)。

在機(jī)械傳動中，滑移齒輪機(jī)構(gòu)主要起（）的作用。

數(shù)控機(jī)床的主軸準(zhǔn)停裝置作用是順利現(xiàn)實(shí)刀具的安裝與更換。

柴油機(jī)采用增壓后，隨入壓力的升高，其壓縮比也隨入增大，從而更大幅度的提高了柴油機(jī)的功率。

活塞上裝有防漏氣環(huán)和（）油環(huán)。

活塞銷在活塞銷座孔的要求，工作時(shí)既要能旋轉(zhuǎn)，而又不能有過大的過盈，才能使工作平穩(wěn)，不會產(chǎn)生敲擊聲。