A.已根據(jù)貨物單元的特定形式在船上設(shè)置了經(jīng)批準(zhǔn)的系固系統(tǒng)的貨物
B.在船上設(shè)置的系固系統(tǒng)僅適用有限種類(lèi)的貨物單元
C.需要專(zhuān)門(mén)積載和系固安排的貨物
D.集裝箱
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A.船舶運(yùn)輸?shù)募b箱、板材、托盤(pán)、便攜式容器屬于貨物單元
B.船舶運(yùn)輸?shù)能?chē)輛(包括公路、鐵路車(chē)輛)屬于貨物單元
C.船舶運(yùn)輸?shù)乃械募s貨都是貨物單元
D.不是永久固定在船上的船舶自用裝載設(shè)備或其他部件不應(yīng)視作貨物單元
A.較低
B.較高
C.兩都相同
D.大小不定
A.長(zhǎng)度
B.寬度
C.高度
D.內(nèi)容積
A.0.15
B.0.2
C.0.3
D.0.6
A.0.3~1.2
B.0.04~0.05B
C.0.6~1.8
D.A或B
最新試題
在前四后一型的雜貨船上裝載一票塑料桶裝的化工產(chǎn)品,以下哪個(gè)艙位合適()。
某輪排水量為16500t,GM=0.88m,則當(dāng)船舶發(fā)生橫傾8度時(shí),其復(fù)原力矩為()。
船舶校核穩(wěn)性指標(biāo)盡管均已滿(mǎn)足《法定規(guī)則》要求,但遇()時(shí),船舶的穩(wěn)性指標(biāo)仍有可能不滿(mǎn)足規(guī)則要求。Ⅰ.船舶液艙內(nèi)液面發(fā)生橫向傾側(cè)Ⅱ.船舶存在初始橫傾角Ⅲ.艙內(nèi)散裝谷物發(fā)生橫向移位時(shí)Ⅳ.艙內(nèi)固體散貨發(fā)生橫向移位時(shí)
在普通雜貨船上非整船裝載散裝礦石時(shí)應(yīng):()。I.應(yīng)鋪蓋污水井II.不能與怕潮濕貨同艙III.不能與其他包裝貨物同室裝載IV.適宜于各個(gè)艙室裝載V.不能使用小塊易破碎的襯墊物
當(dāng)船舶的首吃水小于尾吃水時(shí),可判斷船舶的()。
鋼管在艙內(nèi)堆碼時(shí),其長(zhǎng)度方向應(yīng)()。
某輪正浮狀態(tài)下Δ=15000t 時(shí)將船上120t 貨物橫向移動(dòng)23.5m 而引起5.3度橫傾,則其GM 為()m。
某貨艙的二層艙裝有兩票相同包裝不同到港的日用工業(yè)品,應(yīng)如何隔票()。
在前四后一型雜貨船上非整船裝運(yùn)少量散裝貨物時(shí),以下艙位哪個(gè)較適宜()。
從減少虧艙考慮,捆裝貨物和較大的箱裝貨物應(yīng)分別配置于()。