單項(xiàng)選擇題某驗(yàn)船師在對(duì)某船的小艙口檢驗(yàn)過(guò)程中,根據(jù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求,所使用的鋼板應(yīng)是船板,密封用橡膠條應(yīng)是天然橡膠,橡膠應(yīng)進(jìn)行性能試驗(yàn)、防火試驗(yàn)、毒性試驗(yàn)等內(nèi)容。驗(yàn)船師在審核工廠提供的橡膠報(bào)告時(shí)發(fā)現(xiàn),報(bào)告中雖載明是天然橡膠,但并沒(méi)有防火試驗(yàn)和毒性試驗(yàn)方面的內(nèi)容。驗(yàn)船師向工廠提出,工廠認(rèn)為既然是天然橡膠,就具備這方面的性能,請(qǐng)驗(yàn)船師放行,并給驗(yàn)船師一定的現(xiàn)金。驗(yàn)船師拒受了現(xiàn)金,但認(rèn)為工廠的說(shuō)法有道理,于是同意工廠的意見(jiàn)。該驗(yàn)船師的作法違背了《船檢機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準(zhǔn)則》的哪個(gè)原則?()

A、公正誠(chéng)信原則
B、嚴(yán)格自律原則
C、嚴(yán)謹(jǐn)執(zhí)業(yè)原則
D、以上均不正確


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1.單項(xiàng)選擇題變壓器的絕緣等級(jí)由低到高的排序是:()

A、ABEHF
B、EBAFH
C、AEBFH
D、BAEFH

2.單項(xiàng)選擇題避雷系統(tǒng)中的接向器(避雷針),至少應(yīng)高出船舶桅頂:()

A、300mm
B、400mm
C、500mm
D、700mm

3.單項(xiàng)選擇題對(duì)于推(拖)閃點(diǎn)不超過(guò)60℃的油駁的推(拖)船,其兩舷外走道的照明不可采用:()

A、以安裝在安全處所的非防爆型開(kāi)關(guān)控制的防爆燈。
B、隔艙照明。
C、駕駛室集中控制的非防爆照明燈具。
D、在適當(dāng)處所設(shè)有集中切斷設(shè)施的非防爆照明燈具。

4.單項(xiàng)選擇題除特殊用途外,所有電纜和電氣設(shè)備的外接線(xiàn)至少應(yīng)為:()

A、鎧裝型
B、滯燃型
C、耐火型
D、無(wú)鹵型

5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于船上的電力拖動(dòng)裝置,以下表述正確的是:()

A、除生活、維修設(shè)備外的額定功率大于或等于1KW的電動(dòng)機(jī)均應(yīng)設(shè)獨(dú)立的最后分路供電。
B、操舵裝置的電動(dòng)機(jī)應(yīng)設(shè)有短路、過(guò)載和欠壓保護(hù)。
C、錨機(jī)和絞纜機(jī)如設(shè)有機(jī)械制動(dòng)裝置,可免設(shè)電動(dòng)機(jī)電磁制動(dòng)裝置。
D、在機(jī)艙內(nèi)通向出口處應(yīng)設(shè)置能切斷全部機(jī)艙風(fēng)機(jī)及燃油輸送泵、燃油分離器和鍋爐燃油泵的電動(dòng)機(jī)和控制裝置電源的總控制裝置。

最新試題

一艘內(nèi)河自挖自運(yùn)砂船,在江中自挖裝載過(guò)程中,由于江水閥件損壞,機(jī)艙進(jìn)入大量江水,發(fā)現(xiàn)后已快要沉沒(méi),采取緊急措施,打開(kāi)機(jī)艙所有吸口和污油水柜通往舷外的應(yīng)急旁通管路往外排水,終將船舶拖靠碼頭,請(qǐng)問(wèn)船員做法是否違規(guī)?為什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

某地驗(yàn)船師對(duì)一艘內(nèi)河貨船的檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn),該船的污油水艙與飲用水艙直接相鄰,污油管路采用加厚管壁的方法通過(guò)淡水艙。請(qǐng)問(wèn)這種設(shè)計(jì)是否符合要求?為什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

某內(nèi)河客船定員100人,設(shè)有兩層載客甲板。一層為一個(gè)客艙,定員70人。二層為五個(gè)客艙,每個(gè)客艙定員6人。底層還設(shè)有船員艙一個(gè)。為了緊急狀態(tài)下能夠及時(shí)讓船員和旅客做出反應(yīng),該船設(shè)計(jì)了緊急報(bào)警裝置1套,在駕駛室集中控制,機(jī)艙、廣播室、客艙、船員艙均能同時(shí)通過(guò)警鈴發(fā)出報(bào)警信號(hào)。請(qǐng)分析設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題。

題型:?jiǎn)柎痤}

一艘35米長(zhǎng)干貨船,為2008年6月建造,航行B級(jí)航區(qū),驗(yàn)船師在建造檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)該船主操舵裝置設(shè)一臺(tái)電動(dòng)液壓泵為舵機(jī)裝置動(dòng)力設(shè)備,在做操舵裝置效用試驗(yàn)時(shí),將舵從一舷35°轉(zhuǎn)至另一舷30°時(shí)為28秒,試幾次結(jié)果均一樣。請(qǐng)問(wèn)以上描述中,有哪些地方不滿(mǎn)足法規(guī)要求?為什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

某船長(zhǎng)48米,總長(zhǎng)53米內(nèi)河一般干貨船,全船號(hào)燈設(shè)置情況如下:桅燈1盞、尾燈1盞、左右舷燈各1盞、白環(huán)照燈1盞、紅環(huán)照燈2盞、綠環(huán)照燈1盞、紅閃光燈1盞及綠閃光燈1盞,問(wèn):該船的號(hào)燈的配備是否齊全?若不齊全,具體的配備應(yīng)為?

題型:?jiǎn)柎痤}

某驗(yàn)船師對(duì)一艘船長(zhǎng)35m、單機(jī)功率150kW的自航貨船的檢驗(yàn)合格后,簽發(fā)了格式ZSB-2的相關(guān)證書(shū),該船在內(nèi)河運(yùn)輸兩個(gè)航次后,了解到某沿海港口需要船舶運(yùn)砂,就直接到該港口參加運(yùn)輸,請(qǐng)問(wèn)在此案例中,出現(xiàn)了什么問(wèn)題?為什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

某船建造檢驗(yàn),船長(zhǎng)53m,在號(hào)燈安裝檢驗(yàn)中,驗(yàn)船師測(cè)量發(fā)現(xiàn)最低一盞號(hào)燈距頂篷甲板2.0m,提出號(hào)燈安裝高度不足的檢驗(yàn)意見(jiàn),談?wù)勀愕挠^點(diǎn)。

題型:?jiǎn)柎痤}

某內(nèi)河單甲板貨船,船長(zhǎng)55m,船員人數(shù)5人,駕駛室設(shè)在艏部,船員室設(shè)艉部,建造完工日期2009年6月6日,存在夜航。2011年5月30日驗(yàn)船師對(duì)其進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn):救生衣5件,懸掛于每個(gè)船員室衣柜處;救生圈2只,帶救生浮索,放置于駕駛室內(nèi)。驗(yàn)船師對(duì)此提出了整改要求,以下()措施可使其滿(mǎn)足規(guī)范要求。

題型:多項(xiàng)選擇題

某內(nèi)河客船運(yùn)輸公司在春運(yùn)期間為了解決運(yùn)力不足的問(wèn)題,將公司所屬客船中部分船員居住艙室和船員食堂改為載客處所后,向驗(yàn)船機(jī)構(gòu)申請(qǐng)檢驗(yàn),驗(yàn)船機(jī)構(gòu)派出驗(yàn)船師對(duì)改建的各艙室進(jìn)行了檢查,同意其增加載客定額,并簽發(fā)了新的乘客定額證書(shū)。請(qǐng)問(wèn)該驗(yàn)船機(jī)構(gòu)的做法對(duì)不對(duì),為什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

某內(nèi)河干貨船,船長(zhǎng)65m,安放龍骨日期2008年9月11日,建造完工日期為2009年3月20日。2011年3月10日進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí),驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)該船廚房(位于主甲板上方)所使用液化石油氣瓶(共6只)存放于廚房下方的隔離空艙內(nèi),并從廚房下方開(kāi)口與燃?xì)庠钸B接。驗(yàn)船師對(duì)此提出了整改要求,你認(rèn)為以下判斷正確的是()

題型:多項(xiàng)選擇題