A.長度(L)是指量自船底板的設計夏季吃水線處的水線總長,或沿該水線從首柱前緣至舵桿中心的長度,取大者。船舶設計為傾斜龍骨時,其計量長度的水線應和設計水線平行。
B.長度(L)是指量自龍骨板上緣的最小型深85%處水線總長的96%,或沿該水線從首柱前緣至舵桿中心的長度,取大者。船舶設計為傾斜龍骨時,其計量長度的水線應和設計水線平行。
C.長度(L)是指量自龍骨板上緣的最小型深85%處水線總長,或沿該水線從首柱前緣至舵桿中心的長度,取大者。船舶設計為傾斜龍骨時,其計量長度的水線應和設計水線平行。
D.長度(L)是指量自龍骨板上緣的最小型深處水線總長的96%,或沿該水線從首柱前緣至舵桿中心的長度,取大者。船舶設計為傾斜龍骨時,其計量長度的水線應和設計水線平行。
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A.600
B.650
C.800
D.850
A.在客船上,當任一臺動力設備不能運轉時,主操舵裝置仍能按SOLASChA.II-1Reg29.3.2的要求操舵;
B.在貨船上,當所有動力設備都運轉時,主操舵裝置能按SOLASChA.II-1Reg29.3.2的要求操舵;
C.主操舵裝置布置成當其管系或1臺動力設備發(fā)生單項故障時,此故障能被隔離,使操舵能力能夠保持或迅速恢復。
D.10,000總噸及以上的油船、化學品船或氣體運輸船
A.1979年12月31日以后交船的400總噸及以上的非油船
B.1979年12月31日以后交船的150總噸及以上的油船
C.1979年12月31日以后交船的4000總噸及以上的非油船
D.1982年12月31日以后交船的150總噸及以上的油船
A.5mm
B.6mm
C.7mm
D.8mm
A.驗船師拒絕船東要求
B.驗船師同意船東要求,并要求船舶在離港前,應將門檻安裝妥當
C.驗船師同意船東要求,并要求門檻設有襯墊裝置并采用間距緊密的貫穿螺栓緊固
D.驗船師同意船東要求,并要求對活動門檻進行沖水試驗以驗證其風雨密性
最新試題
驗船師到某一錨鏈廠對錨鏈進行了驗證試驗(ProofTest)。以規(guī)范規(guī)定的驗證載荷試驗結束后,對整節(jié)錨鏈的個個環(huán)進行仔細的檢查后發(fā)現有8個環(huán)存在焊縫裂紋或變形過大等缺陷,且該規(guī)格錨鏈1節(jié)由120個普環(huán)組成。驗船師采取的下列措施中正確的是()
一條53kDWT國際航線散貨船靠某碼頭裝卸貨,計劃停靠時間2天,同時申請船級社做年度檢驗。該船有無人機艙。你作為驗船師上船檢驗,發(fā)現機艙艙底水高位報警系統(tǒng)不工作。輪機長說因為系統(tǒng)老化,很難現在修復,船公司已經訂購了新設備,到要在10天后才能收到。請問你應該采取什么行動?()
An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:()
SOLAS規(guī)定為了在機艙發(fā)生火災時能夠使用應急消防泵滅火,在機艙外應設置隔離閥(IsolatingValve)。驗船師在對一艘建造于1984年8月15日的4萬總噸的貨船進行檢驗時,發(fā)現該船未配備隔離閥。驗船師應采取的下列措施中正確的是()
一艘新建油船建造基本完成,該船的實際船員數量是21人,艉部一艘自由拋落式救生艇定員23人,兩舷各有一個25人的救生筏,救生衣總數是37件。驗船師正在準備“貨船設備安全證書”所附的“設備記錄(格式E)”(FormE)。請問在“FormE”中的“1.救生設備可供使用的總人數”(1.1. Total number of person for which life-saving appliances are provided)一欄,應填寫多少人數?()
An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:()
當船舶橫傾為5°或小于5°時其干舷使艙壁甲板邊緣或干舷甲板邊緣浸水,則艙壁甲板或干舷甲板上的封閉貨物處所內排出的水應導向一個或多個容量足夠的處所,這類處所應設有高水位報警器和向舷外排放的合適裝置。此外,還應確保()
MARPOL公約附則I要求,在2007年1月1日或以后建造的油船泵艙設置雙層底保護,下列哪些符合要求?()
小劉剛做驗船師,尤其在新造船中,對現場分段檢驗檢驗缺乏經驗,請你從下面幾項中挑選出能檢驗出船體構件對位情況的方法()
某散貨船總噸位10050,于2007年7月建造,設計機艙含油艙底水系統(tǒng)時,設計人員向審圖工程師咨詢關于濾油設備(油水分離器,oilybilgewaterseparator)的幾個問題,在參照MARPOL附則I第14條后,審圖工程師通知設計人員以下的理解是正確的是()