A、檢查容器的耐壓強度
B、檢查容器的密性
C、消除制做過程中產(chǎn)生的焊接應力
D、檢查容器的容量
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A、對于無明顯屈服現(xiàn)象的材料應測量其規(guī)定非比例應力0.2%
B、規(guī)定殘余伸長應力的0.2%
C、對于無明顯屈服現(xiàn)象的材料應測量其規(guī)定非比例應力2%
D、規(guī)定殘余伸長應力的2%
A、不接受
B、在一定條件下可以接受
A、熱軋：最終成型在正火溫度范圍內(nèi)進行的軋制過程，軋制性能通常與正火后的結(jié)果相當。
B、控扎：軋制溫度高，軋后再空氣中冷卻，軋制和終軋通常在正火溫度以上的奧氏體再結(jié)晶區(qū)，晶粒尺寸變化比較大，機械性能也比熱處理或者其他先進工藝軋制的鋼低。
C、熱機軋制：這是一種嚴格控制軋制溫度和軋制比的工藝。通常在接近Ar3溫度下采取比較高的軋制比，可以在奧氏體與鐵素體的兩相區(qū)內(nèi)進行軋制，并常采取控冷措施。不同于控制軋制，熱機軋制獲取的性能不可能由隨后的正火或其它熱處理方法再次產(chǎn)生。
A、13，2
B、11，1
C、12，3
D、10，1
A、決定適用于所有駛?cè)朐摳劭诘拇昂鸵苿悠脚_的規(guī)定。
B、決定適用于所有在其大陸架范圍內(nèi)運營的固定以及移動式平臺的規(guī)定
C、決定適用于所有掛該國旗的船舶及移動式平臺的規(guī)定。
D、以上皆不是
最新試題
按照SOLASL要求，2008年5月09日建造的126米散貨船，其駕駛室的窗可設計為（）
MARPOL公約附則I要求，在2007年1月1日或以后建造的油船泵艙設置雙層底保護，下列哪些符合要求？（）
一艘新建油船建造基本完成，該船的實際船員數(shù)量是21人，艉部一艘自由拋落式救生艇定員23人，兩舷各有一個25人的救生筏，救生衣總數(shù)是37件。驗船師正在準備“貨船設備安全證書”所附的“設備記錄（格式E）”（FormE）。請問在“FormE”中的“1.救生設備可供使用的總?cè)藬?shù)”（1.1. Total number of person for which life-saving appliances are provided）一欄，應填寫多少人數(shù)？（）
任何船舶上所安裝的動力艙底泵（），須置于的水密艙室內(nèi)。
1998-07-01后建造的下列（）船舶，其專用海水壓載艙內(nèi)應設有符合A.798（19）規(guī)定的防腐系統(tǒng)？
The emergency source of power for Mobile Offshore Drilling Units should be capable， having regard to starting currents and the transitory nature of certain loads， of supplying simultaneously at least the services specified in 5.3.6 of the 1989 MODU Code. Which one of the following service is not required to be supplied from the emergency power for a period of 18 hours？（）
散貨船放撞艙壁前的壓載艙或干燥處所應設置排水裝置。此排水裝置的控制裝置應符合以下哪些要求？（）
某散貨船總噸位10050，于2007年7月建造，設計機艙含油艙底水系統(tǒng)時，設計人員向?qū)張D工程師咨詢關于濾油設備（油水分離器，oilybilgewaterseparator）的幾個問題，在參照MARPOL附則I第14條后，審圖工程師通知設計人員以下的理解是正確的是（）
SOLAS規(guī)定為了在機艙發(fā)生火災時能夠使用應急消防泵滅火，在機艙外應設置隔離閥（IsolatingValve）。驗船師在對一艘建造于1984年8月15日的4萬總噸的貨船進行檢驗時，發(fā)現(xiàn)該船未配備隔離閥。驗船師應采取的下列措施中正確的是（）
有關消耗臭氧物質(zhì)的描述，下列哪些是正確的（）