單項選擇題某船廠對在建的50000總噸的油輪(船廠與船東的合同及建造日期均在2008年)的污油艙的含油污水的排放不太確定,由于該油輪需要申請國際防油污證書IOPP,因此來咨詢一下關(guān)于貨油區(qū)的污油艙(slop tank)含油污水的排放,你在查詢了MARPOL附則I的第31條和34條之后,通知船廠()

A、污油艙含油污水排放時需要通過機艙的油水分離器進行分離后再排至海里
B、污油艙含油污水排放時需要通過安裝在貨油區(qū)內(nèi)的排油監(jiān)控裝置(ODM)進行監(jiān)控,并且需要滿足一定的條件
C、船上安裝的排油監(jiān)控裝置(ODM)需要滿足機艙的油水分離器(bilge water separator)的認可標準(MEPC.107(49)號決議)
D、船上的污油艙的含油污水可以直接排放到海里,不用經(jīng)過任何監(jiān)控及處理


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1.單項選擇題某油船需要船級社代表掛旗國主管機關(guān)簽發(fā)國際防油污證書IOPP,船廠希望在設(shè)計時能將貨油泵艙的艙底水能夠通過管路排放至機艙的含油艙底水儲存柜,這樣在排放貨油泵艙艙底水時可以通過機艙的油水分離器(bilge water separator)分離排放,減少污染,但不確定該設(shè)計是否合乎要求,特向?qū)張D工程師咨詢。在查閱了MARPOL附則I的第15條之后,你通知船廠()

A、該設(shè)計是滿足MARPOL要求的
B、貨油泵艙的艙底水需要直接輸送到機艙的艙底水儲存柜經(jīng)過長時間的分離后,才可以通過油水分離器排放到海里
C、經(jīng)過機艙的油水分離器排放的油污水不可以含有貨油泵艙的艙底水
D、用來輸送貨油泵艙的艙底水的泵的排量不可以超過機艙油水分離器排量的1.5倍,以避免油水分離器的超負荷工作

2.單項選擇題某散貨船總噸位只有390,由于該船申請了國際防油污證書IOPP,在設(shè)計機艙含油艙底水的排放系統(tǒng)時,船廠在設(shè)計時不希望使用機艙含油艙底水的濾油裝置(油水分離器),原因是該船總噸位小于400,通常情況下MARPOL附則I的對含油機艙艙底水的排放要求不適用。你作為該項目的審圖工程師,在查詢MARPOL附則I第15條之后,通知船廠()

A、MARPOL附則I確實對400總噸以下的船只不適用
B、該船在航行過程中可以隨意排放機艙含油艙底水
C、該船在航行過程中只有經(jīng)過由主管機關(guān)認可的濾油設(shè)備(油水分離器),才可以排放機艙含油艙底水,排放時的未經(jīng)稀釋的排出物含油量不超過15PPM
D、MARPOL附則I對400總噸以下的船只盡管適用,但對機艙含油艙底水的排放卻沒有要求,可以將含油的艙底水保留在船上等隨后排至岸上的接收裝置,也可以在航行過程中隨意排放到海里,排放時沒有具體要求

3.單項選擇題某在建的油輪申請國際防生活污水污染證書(ISPP),為了拿到該證書,在設(shè)計時,船上需要安裝某些生活污水儲存或者處理裝置,某設(shè)計工程師不確定以下哪個設(shè)備或者裝置與該證書無關(guān),你在查閱了MARPOL附則IV的第9條之后,通知該工程師設(shè)備()與ISPP證書無關(guān)。

A、被主管機關(guān)批準的生活污水處理裝置
B、被主管機關(guān)批準的對生活污水進行粉碎和消毒的系統(tǒng)
C、主管機關(guān)滿意的具有足夠容量的生活污水儲存柜
D、能夠?qū)C艙含油艙底水進行分離的濾油設(shè)備(油水分離器)

4.多項選擇題某船廠的建造的散貨船(總噸位50000噸)于2008年建造,由于MARPOL附則VI于2005年生效,且該散貨船的掛旗國批準了該附則VI,該船需要申請國際防空氣污染證書IAPP,船廠來咨詢?yōu)榱四玫皆撟C書,船上需要滿足哪些要求。作為審圖工程師,在查詢了MARPOL之后,你通知船廠以下的需要滿足的條款()

A、除2020年1月1日前允許含有氫化氯氟烴(HCFC.的新裝置以外,所有船上應(yīng)禁止使用含有消耗臭氧物質(zhì)的新裝置
B、船上的功率大于130KW的柴油機(包括主機、輔機)NOX排放需要滿足NOX技術(shù)規(guī)則
C、硫氧化物(SOX)排放的控制
D、安裝在船上的每一焚燒爐均應(yīng)符合本附則的要求。每一臺焚燒爐應(yīng)經(jīng)主管機關(guān)根據(jù)本組織制定的船上焚燒爐標準技術(shù)條件(決議MEPC.76(40)和MEPC.93(45))予以認可。

5.多項選擇題MARPOL附則VI于2005年5月19日生效,某散貨船于2005年8月建造,船廠在定購船用柴油機時來咨詢以下哪些柴油機需要提供滿足氮氧化物(NOX)技術(shù)規(guī)則的證書(EIAPP)()

A、船用主機,功率5000KW
B、1號輔機,功率600KW
C、2號輔機,功率600KW
D、應(yīng)急發(fā)電機,功率200KW

最新試題

The emergency source of power for Mobile Offshore Drilling Units should be capable, having regard to starting currents and the transitory nature of certain loads, of supplying simultaneously at least the services specified in 5.3.6 of the 1989 MODU Code. Which one of the following service is not required to be supplied from the emergency power for a period of 18 hours?()

題型:單項選擇題

十天之前某船在A港完成了變更船名的檢驗,所有證書均已按照規(guī)定程序和要求正確地在甲港完成。但是船長發(fā)現(xiàn)船上的《裝載手冊》上的船名忘了變更,按照SOLAS要求這份文件必須保存在船上。今天船靠泊乙港,船東要求驗船師上船對該文件上的船名變更。請問驗船師在文件上簽署時,應(yīng)包括下列哪些要素?()

題型:多項選擇題

一艘新建油船建造基本完成,該船的實際船員數(shù)量是21人,艉部一艘自由拋落式救生艇定員23人,兩舷各有一個25人的救生筏,救生衣總數(shù)是37件。驗船師正在準備“貨船設(shè)備安全證書”所附的“設(shè)備記錄(格式E)”(FormE)。請問在“FormE”中的“1.救生設(shè)備可供使用的總?cè)藬?shù)”(1.1. Total number of person for which life-saving appliances are provided)一欄,應(yīng)填寫多少人數(shù)?()

題型:單項選擇題

一艘40,000噸及以上的成品油油船,采用清潔壓載艙的辦法時,下列描述()是正確的。

題型:多項選擇題

An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:()

題型:多項選擇題

任何船舶上所安裝的動力艙底泵(),須置于的水密艙室內(nèi)。

題型:單項選擇題

一條53kDWT國際航線散貨船靠某碼頭裝卸貨,計劃停靠時間2天,同時申請船級社做年度檢驗。該船有無人機艙。你作為驗船師上船檢驗,發(fā)現(xiàn)機艙艙底水高位報警系統(tǒng)不工作。輪機長說因為系統(tǒng)老化,很難現(xiàn)在修復,船公司已經(jīng)訂購了新設(shè)備,到要在10天后才能收到。請問你應(yīng)該采取什么行動?()

題型:單項選擇題

驗船師到某一錨鏈廠對錨鏈進行了驗證試驗(ProofTest)。以規(guī)范規(guī)定的驗證載荷試驗結(jié)束后,對整節(jié)錨鏈的個個環(huán)進行仔細的檢查后發(fā)現(xiàn)有8個環(huán)存在焊縫裂紋或變形過大等缺陷,且該規(guī)格錨鏈1節(jié)由120個普環(huán)組成。驗船師采取的下列措施中正確的是()

題型:單項選擇題

An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:()

題型:多項選擇題

Deep-fat cooking equipment shall be fitted with the following:()

題型:多項選擇題