單項(xiàng)選擇題某國(guó)際航行的散貨船船，在作年度檢驗(yàn)。發(fā)現(xiàn)救生艇的容量為26人，而船舶安全設(shè)備證書所示安全定員為28人，此船無相關(guān)免除證書，以下哪一項(xiàng)判斷正確：（）

A、更改相關(guān)文件救生艇容量增至28人。
B、認(rèn)為這屬正?，F(xiàn)象，無需多慮。
C、更改安全設(shè)備證書，將定員降至26人，并核實(shí)該船是否超員。
D、以上均不正確。


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題某國(guó)際航行的15年船齡的ESP（加強(qiáng)檢驗(yàn)）油船，在作換證檢驗(yàn)。請(qǐng)問壓載艙及貨艙近觀檢驗(yàn)（包括完全檢驗(yàn)和局部檢驗(yàn)）范圍？（）

A、所有壓載艙及貨艙
B、部分壓載艙及全部貨艙
C、部分貨艙及全部壓載艙
D、不需要近觀檢驗(yàn)

2.單項(xiàng)選擇題某船廠建造的某一新船項(xiàng)目的首制船正在建造階段，并已通過一次完整的無線電檢驗(yàn)（GMDSSSURVEY），現(xiàn)在船東船廠經(jīng)過商議決定改變船籍港（掛旗國(guó)）。船廠向船級(jí)社提出，因無線電檢驗(yàn)已經(jīng)得到通過，應(yīng)不需要再重新進(jìn)行一次，作為該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人你該如何處理？（）

A、無線電檢驗(yàn)非船級(jí)社檢驗(yàn)范圍。
B、因船舶已經(jīng)通過了無線電檢驗(yàn)，則無需重復(fù)進(jìn)行同樣的檢驗(yàn)。
C、船已經(jīng)通過了無線電檢驗(yàn)，改變船籍港（掛旗國(guó)）雖需要對(duì)無線電設(shè)備進(jìn)行重新設(shè)置，但僅限于數(shù)據(jù)更新，因此無需再次進(jìn)行同樣的檢驗(yàn)。
D、雖船船已經(jīng)通過了無線電檢驗(yàn)，但由于改變船籍港（掛旗國(guó)）仍需要對(duì)無線電設(shè)備進(jìn)行重新設(shè)置，還有可能根據(jù)新的掛旗國(guó)的特別要求對(duì)無線電設(shè)備特殊要求進(jìn)行調(diào)試，因此必須對(duì)該船進(jìn)行再一次的無線電檢驗(yàn)。

3.單項(xiàng)選擇題某船廠建造的某一新船項(xiàng)目的首制船正在建造階段，因船籍國(guó)（掛旗國(guó)）為歐洲經(jīng)濟(jì)共同體國(guó)家，對(duì)于船上相關(guān)設(shè)備有要求應(yīng)持有MED證書，現(xiàn)發(fā)現(xiàn)有的設(shè)備所持MED證書為非本船級(jí)社簽發(fā)，作為該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人你該如何處理？（）

A、船舶設(shè)備應(yīng)持MED證書非船級(jí)社所檢驗(yàn)范圍。
B、只有其MED證書為本船級(jí)社簽發(fā)，才能接受。
C、只有其MED證書為國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)（IACS）成員簽發(fā)，才能接受。
D、若其MED證書為船籍國(guó)（掛旗國(guó)）認(rèn)可的機(jī)構(gòu)簽發(fā)，無論是否是IACS成員，均可接受。

4.單項(xiàng)選擇題某船廠建造的某一新船項(xiàng)目的首制船正在建造階段，某A-60艙壁上的電纜穿艙件已擁有船級(jí)社的A-60型式認(rèn)可證書，此艙壁還是分隔危險(xiǎn)氣體區(qū)域與機(jī)艙，船東提出疑問，A-60型式認(rèn)可的穿艙件是否滿足氣密要求，作為該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人你該如何處理？（）

A、分隔危險(xiǎn)氣體區(qū)域與機(jī)艙的艙壁沒有氣密要求，因此不用考慮是否氣密。
B、分隔危險(xiǎn)氣體區(qū)域與機(jī)艙的艙壁有氣密要求，但不屬于船級(jí)社檢驗(yàn)范圍內(nèi)項(xiàng)目，因此船級(jí)社不用參與其中。
C、分隔危險(xiǎn)氣體區(qū)域與機(jī)艙的艙壁有氣密要求，A-60的型式認(rèn)可中已經(jīng)包含氣密的部分，因此該穿艙件一定滿足氣密要求。
D、分隔危險(xiǎn)氣體區(qū)域與機(jī)艙的艙壁有氣密要求，A-60的型式認(rèn)可中并不一定包含氣密的部分，因此需要查看該穿艙件的型式認(rèn)可證書。確認(rèn)認(rèn)可包括氣密則該穿艙件可使用，如不包括則不能使用。

最新試題

一艘國(guó)際航行在航貨船，按照“起重設(shè)備法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則1999”，其起重設(shè)備不允許存在下述（）缺陷

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一條53kDWT國(guó)際航線散貨船靠某碼頭裝卸貨，計(jì)劃停靠時(shí)間2天，同時(shí)申請(qǐng)船級(jí)社做年度檢驗(yàn)。該船有無人機(jī)艙。你作為驗(yàn)船師上船檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)機(jī)艙艙底水高位報(bào)警系統(tǒng)不工作。輪機(jī)長(zhǎng)說因?yàn)橄到y(tǒng)老化，很難現(xiàn)在修復(fù)，船公司已經(jīng)訂購了新設(shè)備，到要在10天后才能收到。請(qǐng)問你應(yīng)該采取什么行動(dòng)？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一艘40，000噸及以上的成品油油船，采用清潔壓載艙的辦法時(shí)，下列描述（）是正確的。

題型：多項(xiàng)選擇題

某驗(yàn)船師在進(jìn)行一條2005年2月投入運(yùn)營(yíng)的9500GT的遠(yuǎn)洋雜貨船的IOPP檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，該船安裝了符合MORPPOL公約AnnexI所要求的油水分離器及含油量檢測(cè)/顯示裝置，但卻沒有向舷外排含油量超過15PPM油污水報(bào)警裝置，請(qǐng)問下述描述哪個(gè)是正確的（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

小劉剛做驗(yàn)船師，尤其在新造船中，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)分段檢驗(yàn)檢驗(yàn)缺乏經(jīng)驗(yàn)，請(qǐng)你從下面幾項(xiàng)中挑選出能檢驗(yàn)出船體構(gòu)件對(duì)位情況的方法（）

題型：多項(xiàng)選擇題

一艘9000總噸的散裝貨船，在接受港口國(guó)檢查時(shí)，油水分離器不能顯示15PPM的報(bào)警，被港口當(dāng)局滯留，船東向船級(jí)社請(qǐng)求技術(shù)支持，你作為處理該事務(wù)的驗(yàn)船師，應(yīng)（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

散貨船放撞艙壁前的壓載艙或干燥處所應(yīng)設(shè)置排水裝置。此排水裝置的控制裝置應(yīng)符合以下哪些要求？（）

題型：多項(xiàng)選擇題

根據(jù)73/78防污公約要求，凡10，000總噸及以上的任何船舶，對(duì)船舶機(jī)器處所的濾油設(shè)的基本要求是什么？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:（）

題型：多項(xiàng)選擇題

1998-07-01后建造的下列（）船舶，其專用海水壓載艙內(nèi)應(yīng)設(shè)有符合A.798（19）規(guī)定的防腐系統(tǒng)？

題型：多項(xiàng)選擇題