A.本案中的損失屬于部分損失
B.本案中的損失屬于推定全損
C.甲公司可以請求保險(xiǎn)公司按照保單所載金額進(jìn)行賠付并把該船舶的剩余價(jià)值轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)公司
D.保險(xiǎn)公司可以自行決定是否答應(yīng)甲公司的請求

A.貨物到波蘭后承運(yùn)人有義務(wù)將貨物從火車上卸下
B.鐵路部門應(yīng)簽發(fā)運(yùn)單作為承運(yùn)貨物的憑證，該運(yùn)單可以轉(zhuǎn)讓，是物權(quán)憑證
C.鐵路部門對(duì)因法律允許的敞車運(yùn)輸所造成的損害不承擔(dān)責(zé)任
D.承運(yùn)人對(duì)于貨物的賠償和逾期到達(dá)均以實(shí)際損失為原則，不得超過貨物全部滅失時(shí)的金額

A.該運(yùn)輸合同從鐵路部門簽發(fā)運(yùn)單時(shí)起成立
B.如果貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生損壞，則甲公司只能要求該區(qū)域的鐵路運(yùn)輸部門承擔(dān)責(zé)任
C.該次運(yùn)輸?shù)呢?zé)任期間從鐵路部門收到貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)止
D.到達(dá)國的運(yùn)費(fèi)由收貨人承擔(dān)，收貨人只能在到達(dá)國境內(nèi)變更收貨人和到達(dá)站

A.丙公司應(yīng)該和乙公司對(duì)貨物的損失承擔(dān)連帶責(zé)任
B.對(duì)因船員檢修船舶造成的損失承運(yùn)人可以不予賠償
C.對(duì)因船員疏于通風(fēng)而造成的損失承運(yùn)人可以不予賠償
D.對(duì)自然災(zāi)害造成的損失和港口罷工造成的損失承運(yùn)人可以不予賠償

A.乙公司可以中止合同的履行
B.如果甲公司的財(cái)務(wù)危機(jī)程度可能構(gòu)成根本違約，則乙公司可以解除合同
C.乙公司中止履行合同必須通知甲公司
D.如果甲公司提供了充分的擔(dān)保，乙公司可以自行決定是否恢復(fù)履行

A.甲公司有義務(wù)擔(dān)保其出賣的貨物上沒有他人的權(quán)利
B.甲公司有義務(wù)就丙公司向乙公司提起的侵權(quán)訴訟承擔(dān)賠償責(zé)任
C.甲公司沒有義務(wù)就丁公司向乙公司提起的侵權(quán)訴訟承擔(dān)賠償責(zé)任
D.如果甲公司交付的玩具系按照乙公司提供的圖紙完成，則甲公司不需要在本案中承擔(dān)任何責(zé)任

A.由于該承諾晚于規(guī)定日期到達(dá)，所以無效
B.雖然該承諾晚于規(guī)定日期到達(dá)，只要甲公司毫不延遲地通知乙公司承諾有效，該承諾同樣有效
C.如果該承諾按照正常的傳遞速度本應(yīng)在2017年2月4日前到達(dá)，則該承諾有效
D.如果該承諾按照正常的傳遞速度可以在2017年2月4日前到達(dá)，除非甲公司毫不延遲地通知乙公司該承諾無效，否則該承諾有效

A.只有湯姆有權(quán)申請中國法院承認(rèn)與執(zhí)行該判決
B.湯姆僅申請承認(rèn)而未同時(shí)申請執(zhí)行的，申請執(zhí)行的期間自人民法院對(duì)承認(rèn)申請作出的裁定生效之日起重新計(jì)算
C.如果英國和我國之間既沒有條約關(guān)系也沒有互惠關(guān)系，則該判決不能在我國得到承認(rèn)與執(zhí)行
D.如該案系缺席判決且未在判決中說明傳喚情況，則湯姆應(yīng)提供合法傳喚的證明

A.雙方對(duì)管轄法院的約定是有效的
B.雙方可以約定與本案沒有實(shí)際聯(lián)系的法院行使管轄權(quán)
C.如果我國法院有管轄權(quán)，但蘇珊在美國法院提起了訴訟并被受理，則我國法院不能受理張某就同一事項(xiàng)向我國法院提起的訴訟
D.如果我國法院有管轄權(quán)，但蘇珊在美國法院提起了訴訟并被受理且已經(jīng)作出了有效判決，則我國法院不能受理張某就同一事項(xiàng)向我國法院提起的訴訟

A.由于該裁決是我國仲裁機(jī)構(gòu)作出的，所以是國內(nèi)仲裁裁決
B.甲公司既能夠申請我國法院予以撤銷，也可以申請我國法院不予執(zhí)行
C.乙公司和北京仲裁委員會(huì)都有權(quán)申請法院執(zhí)行該裁決
D.如法院決定不予執(zhí)行該仲裁裁決，應(yīng)該層報(bào)最高院最終決定