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多項(xiàng)選擇題消耗臭氧物質(zhì)——系指破壞大氣臭氧層、危害人類生存環(huán)境的化學(xué)物質(zhì)。在船上可能有的消耗臭氧物質(zhì)包括？（）

A、Halon1211
B、Halon1301
C、CFC-11
D、CFC-115

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1.多項(xiàng)選擇題防止船舶生活污水污染（2011）適用于下述內(nèi)河航行船舶？（）

A、400總噸及以上的新船；
B、小于400總噸但核定載運(yùn)船上人員15人以上的新船；
C、200總噸及以上的新船；
D、小于400總噸但核定載運(yùn)船上人員13人以上的新船。

2.多項(xiàng)選擇題一艘于2012年10月10日建造完工的內(nèi)河干貨船，驗(yàn)船師于2013年10月8日進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)船東為了增大貨艙容積，私自將貨艙圍板加高500mm，對于船舶圍壁處所容積的變更，驗(yàn)船師應(yīng)按照（）容積進(jìn)行計(jì)算？

A、應(yīng)計(jì)入量噸甲板以上圍壁處所容積V₂
B、若艙口圍板設(shè)有艙口蓋，應(yīng)計(jì)入量噸甲板以上圍壁處所容積V₂
C、應(yīng)計(jì)入量噸甲板以上的固定載貨開敞處所的容積V₄
D、若艙口圍板無艙口蓋，應(yīng)計(jì)入量噸甲板以上的固定載貨開敞處所的容積V₄

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3.多項(xiàng)選擇題一艘于2009年10月10日建造完工的內(nèi)河干貨船，于2013年10月8日改建為集裝箱船，對于集裝箱船基本裝載情況下的穩(wěn)性，驗(yàn)船師應(yīng)審核哪幾種狀態(tài)（）？

A、滿載出港
B、滿載到港
C、壓載出港
D、壓載到港

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4.多項(xiàng)選擇題一艘于2009年10月10日建造完工的內(nèi)河干貨船，驗(yàn)船師于2013年10月8日進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)船東為了增大貨艙容積，私自將貨艙圍板加高500mm，對于船舶總噸位變更，驗(yàn)船師應(yīng)按照（）規(guī)則進(jìn)行處理？

A、應(yīng)船舶所有人的要求，按照“內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2004）及修改通報(bào)”處理
B、應(yīng)船舶所有人的要求，按照“內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2011）”處理
C、驗(yàn)船師既可以按照“內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2004）及修改通報(bào)”處理，又可以按照“內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2011）”處理
D、驗(yàn)船師應(yīng)按照“內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2004）及修改通報(bào)”或“內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2011）”處理，那個(gè)總噸大，選用哪個(gè)

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5.多項(xiàng)選擇題某船檢機(jī)構(gòu)屬于自收自支單位，單位員工發(fā)較多，每年收取的船舶檢驗(yàn)費(fèi)往往入不敷出，為了維持單位的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在外省船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)未知的情況下，以降低檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)或檢驗(yàn)收費(fèi)為代價(jià)到外省開展建造檢驗(yàn)，吸納船檢業(yè)務(wù)，爭取船檢規(guī)費(fèi)；該船檢機(jī)構(gòu)的做法違背了《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準(zhǔn)則》的（）執(zhí)業(yè)原則。

A、公正誠信原則
B、嚴(yán)格自律原則
C、依法執(zhí)業(yè)原則
D、協(xié)作互助原則

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