A、空船排水量±1%、空船初穩(wěn)定高度±5%
B、空船排水量±2%、空船初穩(wěn)定高度±5%
C、空船排水量±1%、空船初穩(wěn)定高度±2%
D、空船排水量±2%、空船初穩(wěn)定高度±2%
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A、船舶主要參數(shù)和計(jì)算說明
B、主要使用說明和基本裝載情況穩(wěn)性總結(jié)表
C、受風(fēng)面積計(jì)算、液體艙柜自由液面修正計(jì)算、各種基本裝載情況穩(wěn)性計(jì)算
D、進(jìn)水角位置及其進(jìn)水角曲線圖或數(shù)值
A、滿載出港
B、滿載到港
C、空載（或加壓載）到港
D、部分裝載到（出）港
A、號(hào)燈
B、號(hào)型
C、號(hào)旗
D、聲響信號(hào)器具
A、首尾裝有推進(jìn)器的船舶，應(yīng)增配1套桅燈、舷燈和尾燈。
B、船長(zhǎng)60m以上的駁船，應(yīng)當(dāng)在船首、船尾部，分別設(shè)置紅、綠舷燈。
C、工程船施工時(shí)，其所伸出的排泥管，應(yīng)當(dāng)在管頭至管尾每隔50m處顯示白光環(huán)照燈一盞。
D、號(hào)燈應(yīng)安裝在最容易看見處。
A、白桅燈兩盞
B、紅、綠舷燈各一盞
C、紅、綠、黃閃光燈各一盞
D、白尾燈一盞
最新試題
驗(yàn)船師在進(jìn)行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請(qǐng)問下列哪些管路的安裝是不允許的（）
某船公司開始開展國(guó)際遠(yuǎn)洋拖航業(yè)務(wù)，對(duì)有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定不熟悉，在申請(qǐng)常規(guī)駁船的拖航檢驗(yàn)前向驗(yàn)船師咨詢有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定。驗(yàn)船師詳細(xì)告知了拖航中駁船上必須配備的信號(hào)設(shè)備，請(qǐng)問以下關(guān)于信號(hào)設(shè)備配備的要求哪些是正確的（）
對(duì)于配備分流系統(tǒng)的油船，在進(jìn)行防止油類污染檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計(jì)，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
簡(jiǎn)述水密及風(fēng)雨密的定義。
船舶應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組。一艘在建的國(guó)際航行散貨造，在進(jìn)行系泊試驗(yàn)時(shí)，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗(yàn)部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師，以下哪些說法是正確的（）
載重線年度檢驗(yàn)的目的是什么？
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，主要包括以下哪幾項(xiàng)（）