A、甲、乙雙方為獨立機構，應相互支持、相互構通
B、乙機構需要支持甲機構
C、乙機構僅對本機構負責，不需要相互支持
D、甲、乙機構應是互為協作關系，坦誠相待
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A、不利于處理好與客戶的關系
B、正確處理認真執(zhí)行法律規(guī)定與為民服務原則
C、沒有維護船東正當權益
D、正確執(zhí)行國家法規(guī)、規(guī)定，向有關方面提供真實的檢驗結論
A、該船舶識別號應在船體上用宋體永久標記
B、該船應采用凸出鋼質字符焊接的方式永久性標記船舶識別號
C、該船的識別號應為CN2012XXXXXXX
D、該船舶識別號應永久性標記在機器處所主推進動力裝置尾軸附近的端部橫艙壁上
A、船檢登記號的首4位為船舶建造完工年
B、船檢登記號中的大寫英文字母為隨機取得
C、船檢登記號由海事局或海事局授權的檢驗部門同意授予，其已經授予，永遠不變
D、船檢登記號由第一次檢驗登記部門用鋼印或其他有效辦法將其打在易于看見且不易被腐蝕的船舶某一位置上，該位置在船檢證書上注明。
A、新建的鋼質船舶，應當采用突出鋼質字符以焊接的方式永久性標記船舶識別號
B、永久性標記的船舶識別號應當清晰可辨
C、標記的船舶識別號沒有限制的字體及大小
D、標記的船舶識別號可以標記在船體任意部位
A、字符高度為10厘米；
B、字符間距5厘米；
C、采用宋體字；
D、字符高度為5厘米。
最新試題
對某營運集裝箱船進行船上救生衣檢查，應如何進行（）
氣脹式救生筏安裝上船應進行檢驗，主要包括以下哪幾項（）
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進行審批過程中，發(fā)現主空壓機出口有直接通往主機啟動空氣管的旁通管路，認為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關規(guī)定，要求圖紙設計單位根據公約要求重新設計后送審，請問該系統(tǒng)應滿足下列哪些要求（）
為預防觸電、電氣火災及其他電氣災害，對主配電板和應急配電板的布置有何要求？
對于周期性無人值班機器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進裝置的控制功能（）
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
某驗船師對一艘客船進行檢驗，船東要求更換原有應急電源（蓄電池組）為發(fā)電機。簡述客船應急電源安裝位置要求。
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間，船廠認為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結果的試驗，驗船師可不必參與。驗船師則認為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目，同樣應參與試驗并驗證其數據。該試驗需記錄的數據是（）
關于油漆間的滅火設備，下列說法錯誤的是（）
對于配備分流系統(tǒng)的油船，在進行防止油類污染檢驗時應核查分流系統(tǒng)的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）