A、一次車成型
B、每次精對(duì)刀
C、開倒順車
D、調(diào)整車床交換齒輪
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、主軸箱
B、交換齒輪箱
C、溜板箱
D、進(jìn)給箱
A、冷卻劑
B、脫模劑
C、潤(rùn)滑劑
D、防粘劑
A、壓射機(jī)構(gòu)
B、合模機(jī)構(gòu)
C、電氣控制系統(tǒng)
D、壓鑄過程監(jiān)控
A、第一階段
B、第二階段
C、第三階段
D、第一、三階段
A、已塑化好的熔融狀態(tài)(即粘流態(tài))的
B、正在塑化過程中的
C、半塑化狀態(tài)
D、半固化狀態(tài)
A、氣動(dòng)式
B、手動(dòng)
C、螺桿式
D、液壓-機(jī)械(連桿)式
A、2
B、5
C、10
D、20
A、S1/S2
B、S2/S1
C、S2×S1
D、S1
A、上漆
B、修配
C、破壞試驗(yàn)
D、性能測(cè)試
A、±3%
B、±5%
C、±10%
D、±15%
最新試題
壓印余量不宜過大或過小一般()mm左右,并要求各面余量基本均勻。
立體劃線在零件安放后,應(yīng)使()與劃線平臺(tái)平行。
導(dǎo)柱采用無心磨外圓前可不用()。
精度要求很高的模架、模板粗加工后,還要時(shí)效處理,其兩大面的平行度要求在()mm范圍內(nèi)小于0.005mm。
對(duì)于落料拉伸、整形、成形等復(fù)合模的推板檢查,屬于()檢查。
常用的手動(dòng)壓力機(jī)一般在()以下。
機(jī)床夾具加工中表現(xiàn)為接觸不穩(wěn)定或產(chǎn)生位置上的干涉,導(dǎo)致工件不能順利準(zhǔn)確地與()配合。
銼配加工的缺點(diǎn)是()。
刀具刃磨設(shè)備中()磨床應(yīng)用最為廣泛。
彎型件中下列產(chǎn)生變形角度不夠的原因有誤的一項(xiàng)是()。