A、未經(jīng)檢驗即發(fā)證；
B、未經(jīng)必要的檢驗改變船舶種類或航區(qū)；
C、超越所持證書范圍開展檢驗業(yè)務；
D、船舶總噸位與船舶的實際狀況嚴重不符。
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A、該驗船師的行為屬于重大工作過錯；
B、該驗船師的工作過錯應計15分；
C、該驗船師對工作過錯的處理決定有權申請復核；
D、對該驗船師的工作過錯追究，不替代上級行政機關的其他行政處分。
A、驗船人員獨立行使職權，在船舶檢驗過程中做出處理決定造成工作過錯的，由該驗船人員承擔全部責任；
B、經(jīng)有關領導審核、批準做出的處理決定造成工作過錯的，審核批準的領導負主要責任，驗船人員負次要責任；
C、因審核、批準的領導改變驗船人員的合理意見造成工作過錯的，由審核、批準的領導負全部責任；
D、經(jīng)船舶檢驗機構領導集體研究做出的處理決定造成工作過錯的，主持研究的領導負主要責任，其他參與研究的領導和驗船人員負次要責任。
A、該過錯屬于一般工作過錯；
B、該過錯屬于嚴重工作過錯；
C、該過錯屬于重大工作過錯；
D、該船檢機構和驗船師的工作過錯記1--2分。
A、一般工作過錯
B、普通工作過錯
C、嚴重工作過錯
D、重大工作過錯
A、因檢驗方面的問題導致船舶發(fā)生一般事故
B、超越所持證書范圍開展檢驗業(yè)務
C、使用無證人員或持過期證書人員從事檢驗業(yè)務
D、違反主管機關管理性規(guī)定從事檢驗業(yè)務
最新試題
服務于機艙的動力通風系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？
某驗船師對一艘客船進行檢驗，船東要求更換原有應急電源（蓄電池組）為發(fā)電機。簡述客船應急電源安裝位置要求。
某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船，申請船級社檢驗并要求船級社僅按船旗國相關要求進行檢驗發(fā)證，并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書，驗船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求，認為該輪不適用SOLAS公約，無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請問驗船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認不適用范圍（）
為預防觸電、電氣火災及其他電氣災害，對主配電板和應急配電板的布置有何要求？
驗船師在對某船廠在建的散貨船進行例行巡檢，該船正處于電纜敷設、接線及電氣設備安裝階段，在巡檢中，驗船師與船廠質檢人員一起關注了以下現(xiàn)象，并進行了交流。請問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）
船舶應設有一獨立的應急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進行系泊試驗時，關于應急電源的供電范圍，船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場驗船師，以下哪些說法是正確的（）
某船公司開始開展國際遠洋拖航業(yè)務，對有關拖航檢驗的規(guī)定不熟悉，在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗前向驗船師咨詢有關拖航檢驗的規(guī)定。驗船師詳細告知了拖航中駁船上必須配備的信號設備，請問以下關于信號設備配備的要求哪些是正確的（）
對于GMDSS備用電池的說法，哪些是正確的（）
簡述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)？
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？