單項(xiàng)選擇題民事訴訟合議庭的成員人數(shù),必須是()。

A.單數(shù)
B.雙數(shù)
C.多人
D.5人以上


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1.單項(xiàng)選擇題民事訴訟人民法院對(duì)當(dāng)事人提出的異議,()。

A.應(yīng)當(dāng)解決
B.應(yīng)當(dāng)審查
C.及時(shí)審查
D.及時(shí)處理

3.單項(xiàng)選擇題法人由其()進(jìn)行訴訟,其他組織由其主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行訴訟。

A.單位負(fù)責(zé)人
B.法定代理人
C.法定代表人
D.法定負(fù)責(zé)人

4.單項(xiàng)選擇題公民、法人和其他組織可以作為民事訴訟的()。

A.負(fù)責(zé)人
B.證明人
C.代理人
D.當(dāng)事人

5.單項(xiàng)選擇題民事訴訟被執(zhí)行人是法人或者其他組織的,應(yīng)當(dāng)通知其()或者主要負(fù)責(zé)人到場(chǎng)。

A.單位負(fù)責(zé)人
B.法定代理人
C.法定代表人
D.法定負(fù)責(zé)人

最新試題

在帶電的接觸網(wǎng)下,可使用竹竿測(cè)里貨物的裝載高度。

題型:判斷題

貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)設(shè)備事故分為()類。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路局應(yīng)組織貨檢站制定“貨檢應(yīng)用”、視頻監(jiān)控等設(shè)備發(fā)生故障時(shí),以及雨雪霧等不良天氣和非正常運(yùn)輸狀態(tài)下保證貨檢作業(yè)銜接有序的應(yīng)急預(yù)案。

題型:判斷題

使用單位和操作人員負(fù)責(zé)使用設(shè)備的日常保管,不得隨意卻動(dòng)設(shè)備或改變?cè)O(shè)備的使用狀態(tài),不得擅自拆卸、改裝、增設(shè)連接電線、電器。

題型:判斷題

鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運(yùn)人、收貨人與鐵路間劃分責(zé)任的依據(jù),但作為行車事故分析的依據(jù)。

題型:判斷題

一件貨物重量超過(guò)()公斤,且到站無(wú)起重能力,發(fā)站必須聯(lián)系到站,經(jīng)同意后,可按到站同意使用的車種裝運(yùn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

危貨箱裝卸車作業(yè)前,()須向裝卸工組說(shuō)明貨物性質(zhì)及作業(yè)安全事項(xiàng),作業(yè)時(shí)應(yīng)做到輕起輕放,不得沖撞、拖拉、刮碰。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

甩車整理時(shí),應(yīng)做好防護(hù)工作。

題型:判斷題

按裝載加固方案裝車的貨物,裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的,以及卷鋼裝運(yùn)存在全隱患需要整理(不論在列整理還是用車整理)的,貨檢拍發(fā)電報(bào)時(shí)應(yīng)同時(shí)抄送裝車局集團(tuán)公司貨運(yùn)主管部門(mén)。

題型:判斷題

貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)由于質(zhì)量、維修保養(yǎng)不當(dāng)及違規(guī)操作等原因,造成停機(jī)或影響正常使用均為系統(tǒng)事故或故障。

題型:判斷題