按裝載加固方案裝車的貨物，裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的，以及卷鋼裝運存在全隱患需要整理（不論在列整理還是用車整理）的，貨檢拍發(fā)電報時應同時抄送裝車局集團公司貨運主管部門。

整車貨物在運輸過程中發(fā)生換裝，換裝站應在并在（）記事欄記明有關事項。

國際聯運由國境站編制的商務記錄，當貨物按實物交接即按件數或重量交接時，應編制（）份。

裝車站在五定班列的貨物運單、貨票和票據封套右上角加蓋“五定班列”（）戳記。

貨檢站應在車站設置“貨檢應用”集中監(jiān)控室，用于指揮本 單位貨檢作業(yè)。

跨及（）個及以上鐵路局的各級超重貨物和超級超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請示。

計里檢定是評定計里器具計里性能和進行量值傳遞的重要形式，也是量值準確可靠的重要保障。

在鐵路運輸中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性，在運輸、裝卸和儲存保管過程中，容易造成人身傷亡和財產毀損而需要（）的貨物，均屬危險貨物。

（）的特定內涵是在和各種專業(yè)工作緊密聯系并通過專業(yè)領域表現出來的。

換裝整理的時間一般不應超過兩天。如兩天內未換裝整理完畢時，應由換裝站以電報貨運檢查員檢查發(fā)現罐車上蓋張開，不必甩車整理。