A.車站
B.運輸處
C.鐵路局
D.鐵道部
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A.方案審批單位
B.鐵路局
C.運輸處
D.鐵道部
A.貨物端部
B.貨物兩端
C.車輛兩側(cè)
D.貨物兩側(cè)
A.5mm~10mm
B.2mm~10mm
C.20mm
D.50mm
A.1個
B.2個
C.3個
D.10個
A.超限等級
B.區(qū)間限制速度
C.貨物本身重心高度
D.側(cè)向道岔限速
最新試題
處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時,應(yīng)扣除()的合理損耗。
無端側(cè)板平車或有端板(渡板)無側(cè)板平車(共用車除外),在使用圍擋并安有支柱時,可裝運散裝的金屬塊。
跨及()個及以上鐵路局的各級超重貨物和超級超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請示。
押運間僅限押運員秉坐,不允許閑雜人員隨乘。運行時,押運間的門不得開啟。
貨檢視頻人員應(yīng)做好視頻監(jiān)控設(shè)備使用記錄,做好交接班,在交接班簿上注明本班設(shè)備使用情況、監(jiān)控情況等相關(guān)信息。
掩擋的有效高度越高越好,但掩擋與車地板的聯(lián)結(jié)強度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動或傾覆。
鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運人、收貨人與鐵路間劃分責(zé)任的依據(jù),但作為行車事故分析的依據(jù)。
開關(guān)棚車車門時,()禁止站人。
危貨箱裝卸車作業(yè)前,()須向裝卸工組說明貨物性質(zhì)及作業(yè)安全事項,作業(yè)時應(yīng)做到輕起輕放,不得沖撞、拖拉、刮碰。
貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)由于質(zhì)量、維修保養(yǎng)不當及違規(guī)操作等原因,造成停機或影響正常使用均為系統(tǒng)事故或故障。