單項(xiàng)選擇題起重設(shè)備在下列情況下應(yīng)向船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)進(jìn)行附加檢驗(yàn),并應(yīng)重新進(jìn)行吊重試驗(yàn)。說法錯(cuò)誤的是?()

A.吊貨桿、桅、起重柱、桅肩和支承吊貨桿座在懸臂及起重機(jī)的塔架和臂架升降平臺(tái)和跳板等金屬構(gòu)件更換或修理后;
B.其他情況,船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)認(rèn)為必要時(shí);或船舶所有人要求進(jìn)行吊重試驗(yàn)時(shí);
C.起重設(shè)備改建或變更起重設(shè)備的安全工作負(fù)荷;
D.起重設(shè)備的個(gè)別活動(dòng)零部件更換或修理后。


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2.單項(xiàng)選擇題在簽發(fā)起重設(shè)備證書的檢驗(yàn)中,對(duì)內(nèi)河船舶起重設(shè)備的初次檢驗(yàn),除對(duì)起重設(shè)備設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)文件的檢查;對(duì)起重設(shè)備主要結(jié)構(gòu)件、設(shè)備、布置、材料、焊接和制造工藝的檢查;以及對(duì)起重設(shè)備在船上安裝完畢后的試驗(yàn)和全面檢查外。還應(yīng)包括哪個(gè)方面的檢查?()

A、對(duì)內(nèi)河船舶起重設(shè)備的船舶證書的檢查;
B、對(duì)起重設(shè)備操作人員技術(shù)資格的檢查;
C、對(duì)起重設(shè)備的活動(dòng)零部件的驗(yàn)證試驗(yàn)和檢查;
D、對(duì)起重設(shè)備的固定零部件的驗(yàn)證試驗(yàn)和檢查。

3.單項(xiàng)選擇題在內(nèi)河船舶船員起居處所的檢驗(yàn)過程中,應(yīng)檢驗(yàn)的船員起居處所的設(shè)備包括以下哪幾個(gè)方面?()

A、包括生活、居住和消防設(shè)施的配備符合批準(zhǔn)圖紙;
B、包括生活、居住和救生設(shè)施的配備符合批準(zhǔn)圖紙;
C、包括生活、居住和娛樂設(shè)施的配備符合批準(zhǔn)圖紙;
D、包括生活、居住、消防和救生設(shè)施的配備符合批準(zhǔn)圖紙。

4.單項(xiàng)選擇題在內(nèi)河船舶的營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)過程中,對(duì)于船員艙室設(shè)備,在進(jìn)行船舶換證檢驗(yàn)過程中按規(guī)定,應(yīng)對(duì)哪幾項(xiàng)進(jìn)行確認(rèn)?()

A、僅確認(rèn)艙室按批準(zhǔn)圖紙布置符合批準(zhǔn)圖紙
B、確認(rèn)艙室按批準(zhǔn)圖紙布置、其設(shè)備的配備、起居處所的設(shè)備符合符合批準(zhǔn)圖紙
C、確認(rèn)艙室按批準(zhǔn)圖紙布置、其設(shè)備的配備、居住設(shè)施的配備符合符合批準(zhǔn)圖紙
D、確認(rèn)艙室按批準(zhǔn)圖紙布置、其設(shè)備的配備、娛樂設(shè)施的配備符合符合批準(zhǔn)圖紙

最新試題

某內(nèi)河干貨船,船長(zhǎng)65m,安放龍骨日期2008年9月11日,建造完工日期為2009年3月20日。2011年3月10日進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí),驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)該船廚房(位于主甲板上方)所使用液化石油氣瓶(共6只)存放于廚房下方的隔離空艙內(nèi),并從廚房下方開口與燃?xì)庠钸B接。驗(yàn)船師對(duì)此提出了整改要求,你認(rèn)為以下判斷正確的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

某1200T一般干貨船,在甲地開往乙地途中,因潤(rùn)滑油泵故障而發(fā)生主機(jī)曲軸抱軸事故,被拖至附近船廠進(jìn)行修理,發(fā)現(xiàn)曲軸第五缸連桿軸頸處已出現(xiàn)裂紋。經(jīng)過修理,該船繼續(xù)開往乙地。該船做法是否恰當(dāng),為什么?哪些情況下,船舶需要申請(qǐng)附加檢驗(yàn)?

題型:?jiǎn)柎痤}

某內(nèi)河客船運(yùn)輸公司在春運(yùn)期間為了解決運(yùn)力不足的問題,將公司所屬客船中部分船員居住艙室和船員食堂改為載客處所后,向驗(yàn)船機(jī)構(gòu)申請(qǐng)檢驗(yàn),驗(yàn)船機(jī)構(gòu)派出驗(yàn)船師對(duì)改建的各艙室進(jìn)行了檢查,同意其增加載客定額,并簽發(fā)了新的乘客定額證書。請(qǐng)問該驗(yàn)船機(jī)構(gòu)的做法對(duì)不對(duì),為什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

一艘干貨船,船員室通往開敞甲板的門原為向外開啟,但是在航行過程中門扇經(jīng)常被風(fēng)吹而自動(dòng)開啟或自動(dòng)關(guān)閉,于是船東便將其改為移門。驗(yàn)船師在實(shí)施年度檢驗(yàn)時(shí),認(rèn)為船員室的門開啟方式不重要,只要在緊急時(shí)刻能方便出逃就可以了,并檢查移門的移動(dòng)還是比較靈活的,于是便放行了。請(qǐng)問,驗(yàn)船師的做法是否正確?為什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

一內(nèi)河新建船舶完工后,在船廠的主持下,用船單位、設(shè)計(jì)單位、船檢機(jī)構(gòu)等有關(guān)單位參與下進(jìn)行傾斜試驗(yàn)。試驗(yàn)后整理出空船狀態(tài)下的排水量、重心位置及初穩(wěn)性高度,編制了傾斜試驗(yàn)報(bào)告書,并將結(jié)果提交給你。假如你是驗(yàn)船師請(qǐng)問下一步該如何操作?

題型:?jiǎn)柎痤}

某船檢機(jī)構(gòu)驗(yàn)船師對(duì)一艘客渡船(第五類客船)進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)該船左舷側(cè)碰撞凹陷并導(dǎo)致肋骨折斷,同時(shí)發(fā)現(xiàn)該船救生圈、救生衣均有缺失,于是驗(yàn)船師提出要求船東對(duì)船舶進(jìn)行修改、補(bǔ)齊救生設(shè)備,并經(jīng)復(fù)驗(yàn)后再簽發(fā)證書。請(qǐng)問該驗(yàn)船師的做法是否正確?為什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

驗(yàn)船師在登上一艘2006年建造的貨船進(jìn)行營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)船上所有的救生圈均放在艙內(nèi)柜子里,有的還扎在一起,船長(zhǎng)解釋為防偷盜,你認(rèn)為船長(zhǎng)是對(duì)的嗎?說明理由。

題型:?jiǎn)柎痤}

驗(yàn)船師對(duì)某船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時(shí),在軸系裝妥后做壓油試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)尾管密封處漏油,從回油管開始回油時(shí)起,繼續(xù)壓油3min,發(fā)現(xiàn)漏油共8滴,這種情況下允許使用嗎,為什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

一艘358總噸的貨船僅配備3只2kg的干粉式手提滅火器都放在駕駛室,機(jī)艙發(fā)生火災(zāi),由于沒能及時(shí)將火災(zāi)消除在萌芽狀態(tài)導(dǎo)致火災(zāi)蔓延將機(jī)艙和尾樓燒毀?;馂?zāi)的原因是什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

某內(nèi)河貨船設(shè)計(jì)圖紙,總噸1150,駕駛室及兩側(cè)翼橋最大寬度10m,駕駛室翼橋長(zhǎng)度范圍內(nèi)船舶寬度12m,駕駛室高度2.3m,駕駛室正前窗上部邊緣局駕駛室頂棚垂直高度為550mm。以下判斷正確的是()

題型:多項(xiàng)選擇題