A、不能對(duì)目前體制有任何改變
B、加強(qiáng)現(xiàn)有的制度框架內(nèi)存在的制衡機(jī)制的實(shí)際效力
C、實(shí)施三權(quán)分立制度
D、實(shí)行多黨制
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A、自行車
B、縫紉機(jī)
C、手表
D、糧食
A、緩解儲(chǔ)蓄率
B、提高金融風(fēng)險(xiǎn)
C、投資房產(chǎn)
D、投資制造業(yè)
A、家電
B、汽車
C、糧食
D、旅游
A、濫用職權(quán)
B、有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)。
C、不講規(guī)則
D、穩(wěn)定第一
A、利與義、利與德
B、利益第一
C、道德第一
D、市場(chǎng)第一
最新試題
在WTO正式運(yùn)行之前,1947年關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定是協(xié)調(diào)、處理締約方之間關(guān)稅和貿(mào)易問(wèn)題的主要多邊協(xié)定。
中國(guó)加入WTO后,隨著加工貿(mào)易的盛行,中國(guó)開(kāi)始進(jìn)口越來(lái)越多的初級(jí)產(chǎn)品。
銀行等金融服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展代表了中國(guó)金融開(kāi)放的進(jìn)展。
中國(guó)進(jìn)口機(jī)電產(chǎn)品與高新技術(shù)產(chǎn)品的比重常年呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。
在GATT的八輪談判中,烏拉圭回合談判的時(shí)間最長(zhǎng)。
中國(guó)政府應(yīng)制定稀土最低出口價(jià)格,以抵制企業(yè)的惡性競(jìng)爭(zhēng)。
渝新歐鐵路聯(lián)運(yùn)的開(kāi)通使得中國(guó)內(nèi)陸的貨物可以直接通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)綒W洲,不需要再走海路。
想長(zhǎng)期保持內(nèi)需的高增長(zhǎng)率難度很大。
一國(guó)在一定時(shí)期內(nèi),消費(fèi)的太多儲(chǔ)蓄的太少的現(xiàn)象叫貿(mào)易順差。
在《中國(guó)加入世界貿(mào)易組織議定書(shū)》中,中國(guó)的主要承諾包括十個(gè)方面。