A、查閱太陽能電池制造廠證明文件
B、檢查太陽能光伏組件的確安裝
C、檢查控制器的確安裝
D、控制器進(jìn)行外觀檢查
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A、營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)
B、建造檢驗(yàn)
C、臨時(shí)檢驗(yàn)
D、初次檢驗(yàn)
A、確認(rèn)氣閘（設(shè)有時(shí)）和回收油貯存艙按批準(zhǔn)的圖紙?jiān)O(shè)置；
B、檢查固定式氣體檢測(cè)系統(tǒng)及其報(bào)警系統(tǒng)以及可攜式氣體測(cè)爆儀的設(shè)置和配備；
C、回收油輸送系統(tǒng)進(jìn)行效用試驗(yàn)，確認(rèn)操作手冊(cè)按《法規(guī)》要求編制和配備；
D、以上都是
A、確認(rèn)氣閘（設(shè)有時(shí)）和回收油貯存艙按設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)的圖紙?jiān)O(shè)置；
B、回收油輸送系統(tǒng)進(jìn)行效用試驗(yàn)；
C、檢查固定式氣體檢測(cè)系統(tǒng)及其報(bào)警系統(tǒng)以及可攜式氣體測(cè)爆儀的設(shè)置和配備；
D、確認(rèn)操作手冊(cè)按《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)規(guī)則》有關(guān)要求編制和配備。
A、消防炮及其舉高升降裝置（設(shè)有時(shí)）進(jìn)行效用試驗(yàn)
B、檢查水幕系統(tǒng)的布置并進(jìn)行效有試驗(yàn)
C、A和B
D、A或B
以下哪些不是消防船附加要求檢驗(yàn)的內(nèi)容（）？
1）、檢查消防炮及其舉高升降裝置（設(shè)有時(shí)）的安裝情況（包括底座處的加強(qiáng)）；
2）、消防炮及其舉高升降裝置（設(shè)有時(shí)）進(jìn)行效用試驗(yàn)；
3）、檢查水幕系統(tǒng)的布置并進(jìn)行效有試驗(yàn)；
4）、按《法規(guī)》有關(guān)要求進(jìn)行操縱能力試驗(yàn)；
5）、確認(rèn)操作手冊(cè)按《法規(guī)》有關(guān)要求編制的配備；
6）、消防栓的數(shù)量檢查。
A、第4項(xiàng)
B、第5項(xiàng)
C、第6項(xiàng)
D、第1、2、3、項(xiàng)
最新試題
某內(nèi)河甲板貨船，船長(zhǎng)30m，安放龍骨日期2009年7月6日，防撞艙壁（距首垂線2.5m）及機(jī)艙前壁為水密艙壁。在防撞艙壁與機(jī)艙前壁之間設(shè)有一道橫艙壁，該艙壁及機(jī)艙前壁均開設(shè)了人孔。對(duì)人孔的開設(shè)，以下判斷正確的是（）
驗(yàn)船師對(duì)某船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時(shí)，在軸系裝妥后做壓油試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)尾管密封處漏油，從回油管開始回油時(shí)起，繼續(xù)壓油3min，發(fā)現(xiàn)漏油共8滴，這種情況下允許使用嗎，為什么？
一艘貨駁船，總噸位392，船長(zhǎng)42.1米，一層甲板，配備一只救生圈，且放在艙室內(nèi)雜物下面，該船一名船員落水，找救生圈一時(shí)找不到，導(dǎo)致該船員溺水死亡。救生圈的配備和布置是否滿足法規(guī)要求，說明原因。
在內(nèi)河船舶的營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)中，由于內(nèi)河橋梁高度限制和船員對(duì)船舶信號(hào)設(shè)備配備的一知半解，我們常發(fā)現(xiàn)內(nèi)河船舶的燈光信號(hào)配備不全，或者不能按規(guī)范要求正確配備?，F(xiàn)以一條船長(zhǎng)55m內(nèi)河普通貨船為例。該船的信號(hào)設(shè)備應(yīng)該包括哪些？試簡(jiǎn)述舷燈的安裝要求。
一艘內(nèi)河自挖自運(yùn)砂船，在江中自挖裝載過程中，由于江水閥件損壞，機(jī)艙進(jìn)入大量江水，發(fā)現(xiàn)后已快要沉沒，采取緊急措施，打開機(jī)艙所有吸口和污油水柜通往舷外的應(yīng)急旁通管路往外排水，終將船舶拖靠碼頭，請(qǐng)問船員做法是否違規(guī)？為什么？
一艘358總噸的貨船僅配備3只2kg的干粉式手提滅火器都放在駕駛室，機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)，由于沒能及時(shí)將火災(zāi)消除在萌芽狀態(tài)導(dǎo)致火災(zāi)蔓延將機(jī)艙和尾樓燒毀。火災(zāi)的原因是什么？
某船舶設(shè)計(jì)公司2010年8月向船檢機(jī)構(gòu)送審了一套800噸級(jí)干貨船設(shè)計(jì)圖紙。該船兩柱間長(zhǎng)49.90m，滿載水線長(zhǎng)52.20m，取兩柱間長(zhǎng)為船長(zhǎng)。審圖驗(yàn)船師以設(shè)計(jì)圖紙中未進(jìn)行總縱強(qiáng)度校核計(jì)算為由，要求設(shè)計(jì)單位補(bǔ)送有關(guān)計(jì)算資料。審圖驗(yàn)船師的要求合理嗎？為什么？
某船建造檢驗(yàn)，船長(zhǎng)53m，在號(hào)燈安裝檢驗(yàn)中，驗(yàn)船師測(cè)量發(fā)現(xiàn)最低一盞號(hào)燈距頂篷甲板2.0m，提出號(hào)燈安裝高度不足的檢驗(yàn)意見，談?wù)勀愕挠^點(diǎn)。
某內(nèi)河客船定員100人，設(shè)有兩層載客甲板。一層為一個(gè)客艙，定員70人。二層為五個(gè)客艙，每個(gè)客艙定員6人。底層還設(shè)有船員艙一個(gè)。為了緊急狀態(tài)下能夠及時(shí)讓船員和旅客做出反應(yīng)，該船設(shè)計(jì)了緊急報(bào)警裝置1套，在駕駛室集中控制，機(jī)艙、廣播室、客艙、船員艙均能同時(shí)通過警鈴發(fā)出報(bào)警信號(hào)。請(qǐng)分析設(shè)計(jì)中存在的問題。
某船長(zhǎng)48米，總長(zhǎng)53米內(nèi)河一般干貨船，全船號(hào)燈設(shè)置情況如下：桅燈1盞、尾燈1盞、左右舷燈各1盞、白環(huán)照燈1盞、紅環(huán)照燈2盞、綠環(huán)照燈1盞、紅閃光燈1盞及綠閃光燈1盞，問：該船的號(hào)燈的配備是否齊全？若不齊全，具體的配備應(yīng)為？