為提高導(dǎo)軌的測(cè)量精度，應(yīng)選用千分尺測(cè)量導(dǎo)軌距。

電梯安裝時(shí)，轎廂體應(yīng)均勻放置在轎廂架上。

與門(mén)電路中，只要有一個(gè)輸入端為0，則輸出為0。

交流調(diào)速電梯是利用調(diào)整加在拖動(dòng)回路的電壓達(dá)到調(diào)速的。

用電阻法測(cè)量故障時(shí)，應(yīng)（）。

當(dāng)電梯轎廂速度超過(guò)其額定速度的115%，限速器就必須起作用。

從邏輯電路原理分析：電梯的自動(dòng)定向電路是可變的或門(mén)電路。

放樣時(shí)樣板的定位順序?yàn)槌鋈肟凇鲗?dǎo)軌—副導(dǎo)軌。

F—D直流電梯主拖動(dòng)系統(tǒng)是通過(guò)電壓控制實(shí)現(xiàn)其對(duì)轉(zhuǎn)速的控制。

交流雙速電梯的門(mén)電動(dòng)機(jī)一般為交流電動(dòng)機(jī)。