A、192億美元
B、952.5億美元
C、760.5億美元
D、800億美元
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A、1992年
B、1993年
C、1994年
D、1995年
A、國民的過度儲蓄
B、相對價格的控制
C、強(qiáng)制性儲蓄
D、銀行支付儲蓄利息
A、經(jīng)常項目和資本項目逆差
B、經(jīng)常項目逆差,資本項目順差
C、資本項目逆差,經(jīng)常項目順差
D、經(jīng)常項目順差,資本項目順差
A、資源限制
B、政策限制
C、制度限制
D、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)限制
A、儲蓄過剩,因而利用外資規(guī)??s小
B、儲蓄過剩與利用外資的規(guī)模同時擴(kuò)大
C、存在儲蓄缺口,因而引進(jìn)外資
D、存在外匯缺口,因而引進(jìn)外資
最新試題
中國加入WTO后對外貿(mào)易依存度上升的原因是只有出口。
銀行等金融服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展代表了中國金融開放的進(jìn)展。
我國的外貿(mào)企業(yè)從第二階段(1991到1993)開始實行“自負(fù)盈虧”。
中國和東盟的中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)促進(jìn)了中國和東盟國家之間的貿(mào)易。
中國的關(guān)稅基本分為出口關(guān)稅與進(jìn)口關(guān)稅兩大類,并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步劃分。
一國在一定時期內(nèi),消費的太多儲蓄的太少的現(xiàn)象叫貿(mào)易順差。
中國奢侈品進(jìn)口關(guān)稅比較低,原因是國家希望促進(jìn)消費。
渝新歐鐵路聯(lián)運(yùn)的開通使得中國內(nèi)陸的貨物可以直接通過鐵路運(yùn)輸?shù)綒W洲,不需要再走海路。
在關(guān)貿(mào)總協(xié)定“狄龍”回合談判中,各國最終達(dá)成《反傾銷協(xié)議》。
新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)有助于平衡東西部貿(mào)易的發(fā)展。