電導(dǎo)是反應(yīng)架空電力線路的什么效應(yīng)參數(shù)？（）

當(dāng)描述一個(gè)物理量的標(biāo)幺值時(shí)，必須同時(shí)說(shuō)明其（）為多大，否則僅一個(gè)標(biāo)幺值是沒(méi)有意義的。

各種電路故障類型中，危害最大的是（）。

畫出幾種有備用接線方式的示意圖。

下列關(guān)于單機(jī)-無(wú)窮大系統(tǒng)發(fā)生大干擾后的暫態(tài)過(guò)程的說(shuō)法中，不正確的是（）。

電力的有功損耗，變動(dòng)損耗約占總損耗的80%，（）損耗約占總損耗的20%。

線損是在某時(shí)間段內(nèi)所有送電、變電、配電等環(huán)節(jié)中全部的（）損失。線損=電度表所計(jì)量的總供電量-電度表所計(jì)量的總售電量。線損率=電網(wǎng)損失的電量/供電量。

我國(guó)中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng)適用范圍為（）

按行業(yè)來(lái)分，負(fù)荷可以分為哪幾類，各有什么特點(diǎn)？

隔離開(kāi)關(guān)應(yīng)具有足夠的（）和（），尤其不能因電動(dòng)力的作用而自動(dòng)斷開(kāi)，否則將引起嚴(yán)重事故。