港口內(nèi)燃裝卸機械電氣設(shè)備主要由電源、配電裝置、用電設(shè)備三部分組成。

主要零件有較大的損壞和磨損，原有技術(shù)性能下降，經(jīng)常發(fā)生故障屬于設(shè)備技術(shù)狀況第四類標準。

港機達到使用折舊年限后，技術(shù)狀況良好、有繼續(xù)使用價值的，應(yīng)當經(jīng)過鑒定方可繼續(xù)使用。

港口內(nèi)燃拖車的傳動系有機械式，液力機械式二種類型。

鑄造中，手工造型誤差大，機械加工余量應(yīng)加大。

交接時，對不影響正常使用的碰撞痕跡、缺件等現(xiàn)象，應(yīng)有交班司機講清楚，記錄后方可接車。

型芯頭與鑄型芯座之間不應(yīng)有間隙，以便于保證鑄造精度。

習(xí)慣上把容積調(diào)速分成（）兩大類。

牽引扭矩大說明汽車牽引作業(yè)的能力強。

加入粘結(jié)劑能使型砂具有一定的強度和可塑性。