集裝箱碼頭箱務(wù)管理的內(nèi)容包括空箱管理、冷藏箱管理、危險品管理以及特種箱管理。

集裝箱運輸并不需要高額的初始投資，起步成本低。

國際貨運代理只能作為貨運服務(wù)代理人提供服務(wù)。

我國的海岸線較長、島嶼眾多、江河豐富、內(nèi)湖流域面積大，但我國發(fā)展水運和建設(shè)港口的條件卻不是十分優(yōu)越。

港口的柔性化就是要根據(jù)用戶的需要，及時有效地處理多貨物、小批量、多票數(shù)、短周期的綜合物流活動。

保稅港區(qū)具備（）功能。

我國沿海港口采用的集裝箱堆場的堆箱規(guī)則基本是堆六過七的堆箱規(guī)則，而國外有的集裝箱碼頭最大對高層數(shù)已經(jīng)達到九層。

第三方國際物流企業(yè)的效益體現(xiàn)在（）。

水陸兩種運輸方式銜接的節(jié)點不是唯一的。

國際（國外）貨物運輸段是國內(nèi)運輸?shù)难由旌蛿U展。