某條66kV電纜線路于凌晨0：25故障跳閘，運檢人員需對線路進行故障巡視，如發(fā)現(xiàn)電纜故障點十分明顯，應(yīng)（）

某電力單位對一條電纜線路標志牌進行補充，主要補充電纜路徑標識、警示標志、指示標志牌電纜（）后，及時裝設(shè)標志牌。

局部放電檢測，若測試過程中發(fā)現(xiàn)（），應(yīng)停止升壓測試，嘗試定位排查潛在缺陷。

某條10kV線路發(fā)生故障跳閘，該線路為電纜-架空混合線路，各段架空線總長約3km，各段電纜段總長約5km。接到調(diào)度通知后，需對線路進行巡視和故障查找。故障巡視未發(fā)現(xiàn)明顯異常后，需查找故障段電纜，方法不包括（）

一個及以上次要試驗項目漏試或結(jié)果不合格的設(shè)備，其絕緣定為（）

測量電纜中心線到（）的直線距離，作為電纜線路定位的依據(jù)。

受熱機械力影響具有導(dǎo)體相對位移趨勢的電纜長度，一般在距離電纜線路兩個端部（）m以內(nèi)。

進行電力電纜非開挖敷設(shè)，可利用（）定位儀給定的三維坐標信息和非開挖軌跡數(shù)據(jù)來確定電纜敷設(shè)路徑走向的定位和測距。

電纜的剝切是電力電纜（）的重要步驟。

運檢人員對某電纜溝敷設(shè)的電纜線路進行巡視。若發(fā)現(xiàn)部分電纜溝蓋板位于路面，因大車碾壓部分蓋板出現(xiàn)開裂跡象，應(yīng)（）處理。