在水下電纜敷設(shè)中，退扭架的高度一般不小于（）倍電纜圈形外圈直徑。

（）發(fā)現(xiàn)的缺陷修復(fù)后，按非全新電纜線路交接試驗要求開展試驗。

某條66kV電纜線路于凌晨0：25故障跳閘，運檢人員需對線路進行故障巡視，如發(fā)現(xiàn)電纜故障點十分明顯，應(yīng)（）

交叉互聯(lián)箱護層保護器采用（）壓敏電阻作為保護元件。

測量電纜中心線到（）的直線距離，作為電纜線路定位的依據(jù)。

未實施配電自動化的環(huán)網(wǎng)柜內(nèi)每路電纜宜配置具有（）的“二遙”電纜故障指示器，并具有遠傳功能。

受熱機械力影響具有導(dǎo)體相對位移趨勢的電纜長度，一般在距離電纜線路兩個端部（）m以內(nèi)。

下列不屬于電纜隧道巡檢時的要求的是（）

進行電力電纜非開挖敷設(shè)，可利用（）定位儀給定的三維坐標信息和非開挖軌跡數(shù)據(jù)來確定電纜敷設(shè)路徑走向的定位和測距。

局部放電檢測，若測試過程中發(fā)現(xiàn)（），應(yīng)停止升壓測試，嘗試定位排查潛在缺陷。