某條66kV電纜線路于凌晨0：25故障跳閘，運檢人員需對線路進(jìn)行故障巡視，如發(fā)現(xiàn)電纜故障點十分明顯，應(yīng)（）

未實施配電自動化的環(huán)網(wǎng)柜內(nèi)每路電纜宜配置具有（）的“二遙”電纜故障指示器，并具有遠(yuǎn)傳功能。

某供電公司電纜班在敷設(shè)電纜作業(yè)前，需要經(jīng)電纜及附件運輸?shù)焦ぷ鳜F(xiàn)場，運輸過程中需要按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行。不屬于電纜及其附件在運輸、保管過程中應(yīng)注意的事項的是（）

某電力公司承接一項業(yè)擴(kuò)施工，停電當(dāng)天突發(fā)大雨，無法進(jìn)行施工，故將電纜及附件存放到倉庫中待重新安排停電計劃施工對充油電纜，由于其充油的特殊性，在檢查時可以不用記錄的是（）

運檢人員對某隧道敷設(shè)的電纜線路進(jìn)行巡視。當(dāng)發(fā)現(xiàn)部分低洼位置的集水井積水外溢至隧道內(nèi)部大部分，應(yīng)檢查（）

電力系統(tǒng)的（）詳細(xì)繪制出電力系統(tǒng)內(nèi)部各發(fā)電廠、變電站的相對地理位置。

測量電纜中心線到（）的直線距離，作為電纜線路定位的依據(jù)。

某條10kV線路發(fā)生故障跳閘，該線路為電纜-架空混合線路，各段架空線總長約3km，各段電纜段總長約5km。接到調(diào)度通知后，需對線路進(jìn)行巡視和故障查找。故障巡視未發(fā)現(xiàn)明顯異常后，需查找故障段電纜，方法不包括（）

某供電公司在進(jìn)行綜合性隧道內(nèi)的電纜線路敷設(shè)過程中，對重要區(qū)域要考慮電纜道電纜通道及夾層的防火設(shè)計問題。電廠、變電站內(nèi)的電纜隧道中，防火墻間距為（）m。

交叉互聯(lián)箱護(hù)層保護(hù)器采用（）壓敏電阻作為保護(hù)元件。